6月5日，中國一汽、東風汽車、廣汽集團、北汽集團、豐田汽車與北京億華通科技股份有限公司簽署合營合同，成立“聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司”。新公司由六家公司共同出資，主要業務為開展商用車氫燃料電池系統研發，公司預計於2020年內在北京正式成立。
按照規劃，聯合研發公司定位為開放式技術合作與研發平台，開展“FC電堆等的組件技術”、“ FC系統控制技術”以及“車輛搭載技術”等一系列技術研發工作。發佈會上，北京市經信局局長王剛表示：“去年，北京市與豐田汽車正式簽訂《北京市人民政府和豐田公司關於全面深化戰略合作的備忘錄》，此次成立聯合研發公司，正是落實該合作備忘錄的具體體現。”此次合作聯合了氫能汽車領域的先驅豐田汽車、擁有豐富商用車開發技術和市場經驗的主流車企，以及在氫燃料電池發動機系統開發方面具有豐富經驗的億華通。豐田汽車自上世紀90年代開始研究氫燃料電池汽車，在技術方面有一定的引領優勢；參與合作的各家車企近年來也紛紛發力氫燃料電池汽車研發，均取得了矚目成績；氫能關鍵零部件企業億華通在氫燃料電池發動機研發與產業化方面處於業內領先地位。合資公司通過充分整合資源，積極探索技術創新的有效途徑，實現氫燃料電池技術的國際化交流與合作，共同促進國內氫能與燃料電池汽車產業發展。
↑豐田汽車、北汽福田、億華通聯合推出的9米氫燃料電池客車
據悉，聯合研發公司以豐田汽車和億華通為主。作為六家公司中唯一一家氫能關鍵零部件企業，億華通在此次合作中成為業內關注的焦點。資料顯示，作為國內最早一批投身氫能領域的氫能企業，億華通多年來致力於氫燃料電池發動機系統研發與產業化，在石墨板技術路線方面有着深厚的技術積累及產品競爭力，是國內率先實現國產氫燃料電池發動機批量化生產的關鍵零部件企業。公司最新一代自主氫燃料電池發動機YHTG系列採用國產自主研發電堆，功率覆蓋30kW到100kW並實現量產，在低温冷啓動、長壽命、強環境適應性、高可靠性等方面均實現了關鍵性技術突破，為氫燃料電池汽車批量商業化提供了可行性解決方案。
↑豐田汽車、北汽福田、億華通聯合推出的12米氫燃料電池客車
億華通相關負責人表示，此次合作是億華通“自主 合作”雙運作模式下的一次戰略性路線佈局，進一步完善了億華通“自主石墨板 國際金屬板”雙技術路線。在對國際先進技術積極吸收、借鑑與合作的同時，億華通將持續深化自主石墨板技術創新，提升在氫燃料電池技術尤其是石墨板路線方面的技術儲備及產品市場競爭力。
近年來，國家正在逐步全面放寬或取消外資股比限制，促進外資企業和內資企業全方位公平競爭。此次合作，將有助於搭建更加開放、協同、共享的技術合作平台，為氫能產業發展注入新的活力，推動國內氫能與燃料電池汽車產業進程，為氫能社會建設奠定有力的基石。（經濟日報記者 徐惠喜）
來源：經濟日報新聞客户端