會議邀請
隨着汽車行業的快速發展和變革，尤其是新能源汽車的異軍突起，車身輕量化已然成為核心課題之一。為實現車身輕量化的目標，大批車企紛紛加大對輕型新材料和多種材料連接技術應用的研發投入。輕量化鋁製車身的開發，一般會經過：設計、驗證、試製、路試、小批量、性能鎖定及量產階段。試製業務外發能夠大大縮短白車身的開發週期。同時全球品牌車廠在降低生產成本與提高生產進度之間致力於實現汽車生產自動化，以取代人力。
即將舉行的試製聯盟PVTA年會上，聯泰科技UnionTech將攜帶G2100 打印的1:1汽車保險槓、3D打印汽車車燈、3D打印汽車輪胎等樣品進行展示，同探討3D打印在汽車應用領域更多可能性。除此之外，本屆論壇上您將聆聽到20 試製技術經驗分享，3 深度小組討論環節及1 參觀交流。本次年會設300席位，瀾社汽車LANCI將攜手試製技術創新聯盟PVTA一起，致力於將汽車試製產業鏈做到國內先進水平，積極開展針對海外試製主機廠和試製供應商的合作以及專業學術交流的邀請與結盟。同時聯盟正在努力打造體制內最佳生態循環產業供應鏈，貼合主機廠和供應商還有協會、學術專家、業內同仁之間真正意義上所需求的高端團體組織和產業創新技術支持！
3D打印應用
作為工業4.0時代的一大標誌，3D打印技術的快速發展必將為汽車製造業的發展提供更好的助力。當前3D打印技術在汽車行業中的應用已經不再侷限於簡單的概念模型設計，正朝着更多的功能零部件方向發展，滲透到汽車零部件的各個領域。例如汽車格柵、汽車儀表盤、空調管路、進氣歧管、發動機罩、裝飾件、車燈等都已經採用3D打印技術進行研發生產試製。
將3D打印技術應用到汽車零部件研發過程中則可快速對複雜零部件的工作原理和可行性進行驗證，不但省去了模具開發的工序，還可減少時間和資金的投入。傳統汽車零部件的研發週期通常在45天以上，而3D打印只要1-7天即可完成零部件的開發驗證過程，可大大提高新產品的研發效率。而且3D打印開發零部件的流程中不需要模具，可節約大量的成本。
會議亮點
▶ 零部件試製（零件3D打印技術，試製分總成及側圍成型技術、超聲波及焊點精度檢測）
▶ 試製能力建設與品質控制（車身/線束改制方案等）
▶ 數字化智造（無人駕駛，人機交互，虛擬化無實車試製，電器集成化操作）
▶ 新能源試製（鋁合金及多種材料連接工藝、新材料配套選型，電池技術）
▶ 試製技術與量產相結合方案 (試製匠心獨運技術發展、物流規劃與總體調配等)
▶ 新四化的應用（電氣化、網聯化、共享化、智能化）
會議議題
★3D打印在量產車上應用探索
★試製能力建設：試製管理系統優化升級
★試製物流及物料的高效管理
★點焊焊點強度檢測試製技術
★數字化高速發展的趨勢下，信息化數據管理系統的升級及對試製的影響
★非金屬材料3D打印在汽車試製中的應用及發展前景
★汽車硬質模型在造型及設計方案中應用
★DFA在工藝同步工程中的應用
★車身精度在試製過程中的控制手段
★應對行業寒冬，如何低成本、高效率、高質量開展電動車試製開發驗證
★複合材料輕量化在車身試製中的應用案例
會議信息
論壇時間為：2020年06月11~12日 08:00—18:30
酒店名稱：上海卓越鉑爾曼大酒店
具體地址：上海市青浦區竹盈路340弄1號
展位號：5
詳情請諮詢：4001388966