當地時間5月11日，美國網約車巨頭優步客户服務部負責人魯芬·查韋洛召開了一場約3分鐘的視頻會議，在會上她表示優步因疫情原因導致客户量大幅減少，因此將裁掉約3500名員工，她直截了當地在視頻中説道，“今天將是你們在優步工作的最後一天...”
查韋洛在會議上表示：“我們的商業規模會逐漸縮小，因為出門的人越來越少，我們的企業規模也應依商業需求進行改革。因為新冠疫情的緣故，現在我們的乘車業務減少了不止一半，隨着出行人數的減少，一個艱難而又不幸的事實擺在眼前，我們已經不需要那麼多前端客服人員，因此我們將辭退3500名前端客服人員。你們的職位受到了影響，今天將是你們在優步工作的最後一天。”
目前為止該公司已經裁員約3700名，約佔全體員工的14%。根據優步發佈的財報顯示，該公司一季度已經虧損29億美元(約206億人民幣)並且宣佈招聘凍結。
我們看到優步當前的大規模裁員，很多人都會很詫異，優步作為全世界最大的網約車平台之一，一直以來都成為全世界各國網約車的典範，但是為什麼就是這個典範的優步反而成為了裁員大户了。
我們要知道優步網約車平台到底是什麼？網約車平台實際上就是一種平台經濟的商業模式，通過一手服務司機，一手服務用户，實現資源和信息的匹配，從而消除經濟活動中的信息不對稱。這就是網約車類雙邊市場平台最核心的關鍵點，所以我們看到面對着整個市場的快速發展網約車平台，往往能夠給大家提供非常好的服務，這種服務特性才是優步快速成功的源泉。再加上美國本身就是一個車輪上的國家，所以我們看到在美國市場的發展過程中，網約車成功藉助了美國車輪經濟的發展優勢，成功的將一些閒置的資源調動起來，從而構建起了全世界當前熟悉的網約車產業。
但是我們要知道，對於網約車這樣的平台來説，它的核心關鍵節點就是每天一定要有大量的人去使用平台，只有平台保持穩定運營，才能夠真正確保企業賺錢。但是我們知道當前對於美國來説，大量的人都處於家裏蹲的狀態，這樣不僅讓平台的用户減少，平台的司機也大規模減少，這樣直接的減少將會讓網約車平台直接陷入生存困境。
那麼對於網約車來説，最好的辦法就是趕快想方設法將自己的成本降下來，那麼在網約車平台的整體平台發展過程中，什麼樣的人是最可有可無的呢？那就是前端的客服人員，客服人員在平台用户量非常大的時候，是非常必不可少的一個組成部分，但是一旦平台沒什麼人用了，客服人員也會被成為最優先的裁員對象。
所以，我們看無論是世界任何一個國家低質量的勞動力往往最容易被替代，這也是為什麼優步沒有去裁自己的程序員，而是將自己的客服人員裁掉的原因。
面對着當前席捲全球的黑天鵝事件，可以説當前不只是一個開始而不是結束，對於我們每個人來説，一定要想方設法提升自己的市場競爭力和市場價值，只有你的市場價值足夠大，你才不會被市場所淘汰。