雙十一這個由電商創造出來的購物狂歡節已經走過了十個年頭,近些年來週期變得更長,今年從十一月處就開始了預售階段,11號也將迎來第二階段的消費高潮,消費者熱情不斷高漲,帶動了雙十一期間的快遞量再創新高,據國家郵政局新聞發佈數據顯示預計今年日均快遞業務量可達4.9萬億件,約是日常業務量的2倍。
雙十一快遞旺季也將從月初開始持續到25號,為了避免爆倉局面,很多快遞公司多措並舉,提前進行人員、裝備等的優化配置升級。來自山西朔州的高少雷,既是當地韻達快遞總代理,也是歐航的忠實粉絲,面對雙十一的運輸高峯,他為我們帶來了自己的
如今的快遞行業早已過了紅利期,平均單價較之以往大幅下降,競爭激烈已成為所有從業者的共識,快遞數量大速度要求也更高。
高少雷介紹道“從入行開始,每年的雙十一備戰,都會提前規劃好時間,我們的網點裏都會提前安排好值班,做到24小時連軸轉運輸,加快快遞分發速度;同時也少不了歐航快遞之星超級卡車的傾力相助,持續高效運輸支撐暴增的快遞量,每年我們當地歐航歐馬可服務站也會提前給車做好常規的車輛養護,高峯期間也能毫無後顧之憂。”
從業的8年時間裏,高少雷已從一名快遞小哥發展成為當地韻達快遞總代理,斗轉星移,唯一不變的是他一直相信歐航,他説道“剛入行時在朋友的推薦下購入了第一輛歐航超級卡車,時效性是快遞行業的靈魂,發動機是時效性的保障,當時買車首先看上了歐航的動力,澎湃強勁,從朔州到太原途經雁門關隧道,隧道建在山上,途中兩邊都是坡,很多車型需要降到3、4檔,我自己的福康動力歐航5、6檔即可,爬坡輕輕鬆鬆,動力性十分出色,送貨花費時間也更短。”這輛卡車如今已經行駛了150~180萬公里,創造了百萬公里無大修記錄。
高少雷對於歐航逐漸放心,相較於同類產品其他優勢也是十分明顯,車廂容積大,歐航超級卡車每次都能多裝20%快遞,省去不少運輸時間和成本,先進輕量化技術的應用,整體車身不斷優化,自重更低油耗也能隨之降低不少,跑朔州~太原的運輸路上,對比同類產品省出好幾升油。
他説到“遊走在低價刀刃上,降低成本就是最佳之道,歐航真是幫了我大忙,現在開着歐航,往返太原朔州一趟,油費大概540元,綜合下來一年郵費成本也能降低不少。”
在長期使用中,車輛的可靠性也十分重要,“使用之後,更加明白為什麼身邊的老司機都對歐航稱讚不絕,歐航這方面做得的確是行業領先水平,第二年我也放心的增購一輛歐航,這兩輛車除了定期維護,去服務站的次數都屈指可數,一直沒犯過什麼大故障,百萬公里無大修這種品質實在出乎我的意料,這車比我預期更加可靠,現在朋友們買車,我都首推歐航。”高少雷最後補充説道。
每年的雙十一全面購物狂歡的背後,也是每一位卡車車司機起早貪黑的默默付出,您為夢想努力,歐航努力為您,未來的路,我們也將一起走。
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