谷歌創始人電動飛艇年底試飛；「神舟十四」載三宇航員計劃今日發射；居家還是到崗，馬斯克和澳億萬富翁「吵起來了」｜極客早知道
6 月 5 日消息，據央視新聞報道，今天（6 月 5 日）上午，神舟十四號載人飛船即將搭乘長征二號 F 遙十四火箭在酒泉衞星發射中心發射升空。
目前神舟十四號三名航天員已進入返回艙，等待飛船發射。
飛行乘組由航天員陳冬、劉洋和蔡旭哲組成，陳冬擔任指令長。其中，陳冬參加過神舟十一號載人飛行任務，劉洋蔘加過神舟九號載人飛行任務，蔡旭哲是首次飛行，本次飛行乘組全部為第二批航天員。
神舟十四號載人飛行任務是空間站建造階段第二次飛行任務，也是該階段首次載人飛行任務，航天員乘組將在軌工作生活 6 個月，任務主要目的為：配合問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉位，完成中國空間站在軌組裝建造；完成空間站艙內外設備及空間應用任務相關設施設備的安裝和調試；開展空間科學實驗與技術試驗；進行日常維護維修等相關工作。（來源：央視新聞）
谷歌公司聯合創始人謝爾蓋·布林 ( Sergey Brin) 打造大型電動飛艇的秘密項目正在迅速擴大規模，其輕型航空 (Lighter Than Air) 研究公司準備在今年晚些時候進行首次大型試飛。
目前，布林正在硅谷和俄亥俄州阿克倫 (Akron) 的一個因固特異飛艇而聞名的地方招聘數百名航空工程師，以建造用於向偏遠地區或災區執行人道主義任務的飛艇。
LTA 公司在 2014 年成立，而布林在 2019 年辭去了谷歌母公司 Alphabet 的高管職務。LTA 希望用「零排放」飛行來重塑 21 世紀的飛艇。該公司的第一艘全尺寸飛艇為「探路者 1 號」，長 120 米，計劃於今年在硅谷開始試飛。同時，LTA 還在阿克倫的船塢開發一個更大的飛艇：探路者 3 號。（來源：鳳凰網科技）
由於處理器散熱問題，蘋果 AR / VR 頭顯推遲到明年發佈6 月 5 日消息，據《紐約時報》援引知情人士的話報道，由於與處理器計算能力相關的散熱問題，蘋果被迫將其傳聞已久的 AR / VR 頭顯推遲到明年推出。
據報道，蘋果從 Dolby Technologies 聘請了一位工程師 Mike Rockwell，並委託他領導 AR / VR 工作。兩位熟悉該項目的人士表示，他早期研發 AR 產品的努力因計算能力不足而受阻。知情人士稱，電池電量方面的持續挑戰迫使蘋果將其發佈推遲到明年。
據《紐約時報》報道，蘋果的董事會收到了頭顯的產品演示，表明儘管開發出現了問題，但該頭顯已接近完成。報告稱，蘋果公司不太可能在 WWDC22 期間發佈這款頭顯。（來源：IT 之家）
中國台灣工商時報報道稱，上海 6 月 1 日解封后，各產業界拼進度復工復產，尤其是最被關注的汽車產業。但近期車界大佬接連出面大喊芯片短缺，「缺芯」成為阻礙車企復產的關鍵詞。上汽更預估，各廠追進度生產讓芯片荒問題更明顯，6、7 月可能遭遇短缺高峯。
澎湃新聞引述當地代表車企、最早復工的上汽集團説法稱，目前上汽乘用車臨港工廠的產能已恢復到滿產時的 80％，但仍要克服包括芯片短缺、與零組件供應商復產進度銜接等問題。
日前，小鵬汽車創始人何小鵬在朋友圈發文表示，一台智能汽車芯片的絕對數量在 5000 顆以上，涉及幾百種。但缺少的芯片，很多是專有芯片。他同時指出，實際上缺少的芯片大部分都是價格便宜的芯片，並非是價格貴的先進芯片。（來源：集微網）
理想 L9 將於 6 月 21 日發佈 李想：預計 9 月可實現交付量過萬播報文章6 月 4 日晚間，理想 CEO 李想通過微博更新了關於理想 L9 的銷售信息。李想表示，理想 L9 的正式發佈時間是 6 月 21 日；7 月全國所有店面都可以試駕；8 月正式交付給用户；9 月交付量可以過萬輛。
據瞭解，L9 為理想新款 SUV，售價在 45 萬~50 萬元之間，原計劃在今年的北京車展上首發，後因疫情無法如期舉行。
李想表示，在疫情得到儘快控制的前提下，理想 L9 的發佈會將於 6 月 21 日線下和線上同步進行。截至目前理想 L9 的意向訂車率是百分之百。（來源：每日經濟新聞）
北京時間 6 月 7 日凌晨一點，蘋果將舉行主題為「碼上就位」的 WWDC22 大會。本次發佈會蘋果有望帶來新一代 iOS 16、iPadOS 16、macOS 13、tvOS 16 以及 watchOS 9 幾套操作系統。
今日，推特博主 @aaple_lab 曬出了一張 iOS 16 鎖片界面渲染圖，從圖片來看，底部兩個快捷方式可以自定義功能，包括低電量模式、相機、天氣、健康、手電筒、電量等。
很多使用 iPhone 手機的用户，對鎖屏界面手電筒的快捷鍵都有過不少吐槽，由於無法更改快捷鍵，經常會發生因為誤觸導致閃光燈常亮的問題，這也就有了部分網友「褲兜發光」的神評。
值得一提的是，從渲染圖中三組不同風格的時鐘、日期來看，應該與 iPhone 14 息屏顯示有關。（來源：快科技）
iPad Pro 2022 款配置和新功能爆料：搭載 M2 芯片 支持 MagSafe6 月 4 日消息，據外媒報道，預計蘋果將在 2022 年發佈新一代 iPad Pro，現在彙總了有望在 2022 款 iPad Pro 出現的四個新配置及功能。
新 MacBook Pro 和 iPhone 上可用的主要功能之一是 MagSafe 兼容性。對於 2022 款 iPad Pro，蘋果似乎終於可以將這項技術應用到平板電腦上。
下週 WWDC22 全球開發者大會將舉行，屆時蘋果將發佈 iPadOS 16。據 Mark Gurman，蘋果希望讓 iPad 表現得更像一台筆記本電腦而不是手機，他們正計劃對 iPadOS 16 進行改進，以進一步實現這一目標。（來源：IT 之家）
據 New Atlas 報道，科學家們宣佈了一種有趣的新方法，從煙氣排放中去除二氧化碳，這將創造一種可用的物質。這是一片經過處理的棉花，可將二氧化碳氣體轉化為碳酸氫鹽。
目前版本的煙氣過濾器是由北卡羅來納州立大學的研究人員創造的。使用單張過濾材料就能收集到空氣中 52.3% 的二氧化碳。當兩張紙疊在一起並扭曲時，這個數字上升到 81.7%。即使在清洗和乾燥五次之後，這種材料仍然保留了它的大部分功能。
也就是説，科學家們仍然需要確定該技術的放大版在實際的煙囱中的效果如何，因為煙囱中的氣體排放率可能超過每分鐘 1000 萬升。（來源：cnBeta）
關於是否結束疫情期間遠程辦公、在辦公室工作，特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克和澳大利亞億萬富翁、軟件公司 Atlassian 首席執行官斯科特·法夸爾「吵起來了」。
綜合路透社、《衞報》報道，馬斯克本週早些時候在特斯拉公司內部的一封電子郵件中，要求該公司所有員工每週在辦公室至少工作 40 小時。「如果你不出現，我們將假設你已經辭職。」郵件稱。
這封郵件引發討論和爭議，法夸爾則直接開懟。據路透社報道，法夸爾 2 日發佈系列推文，嘲笑馬斯克這一要求「就像 20 世紀 50 年代的事情」，他甚至向特斯拉員工拋出「橄欖枝」。馬斯克回擊説：「上述推文説明了為什麼衰退具有重要的經濟清潔功能。」
法夸爾稱 Atlassian 的員工每天選擇他們想要的工作地點和方式，已經成為公司「持續增長的關鍵」。（來源：環球網）
*圖片來源：視覺中國