【環球網科技報道 記者 鄭湘琪】“為適應網聯汽車的發展趨勢，高通的汽車架構也在不斷演進，我們需要在架構中集合更多有利於提高駕乘體驗的功能。”美國當地時間1月27日，在高通技術公司“重新定義汽車”主題線上活動期間，高通技術公司產品管理高級總監瓦桑斯·瓦蘭對記者這樣説道。
在此次活動期間，高通技術公司產品管理高級總監維維克·卡納表示，汽車行業發展迅速，用户們對於下一代汽車的期望值不斷提高。比如幾年前，只有高端汽車才配備倒車攝像頭，而在21世紀20年代，作為車載智能輔助系統，倒車攝像頭已在絕大多數市售車型上廣泛應用。
他進一步指出：“5G技術的演進正在為車聯網接下來十年的變革創造必要條件。比如C-V2X（蜂窩車聯網）能夠實現汽車與周圍環境及雲端智能的連接，有利於提升出行安全性，而 5G 技術憑藉可靠性、極低時延和高速率等特性，正支持 C-V2X 的持續演進和廣泛用例的落地。未來，高通將在汽車平台中增加更多功能，希望能與汽車製造商共同為用户帶來更多新體驗。”
高通技術公司產品管理總監謝里·威利則告訴記者，為支持汽車製造商追求由4G LTE和5G聯網服務賦能的駕乘體驗，高通不斷優化驍龍汽車平台。目前，驍龍汽車4G和5G平台集成蜂窩車聯網（C-V2X）、Wi-Fi、藍牙和高精定位技術，可支持車對車、車對雲以及車對周圍環境的無縫連接，還可支持豐富的車內體驗以及網聯汽車服務。
據高通技術公司產品管理高級總監瓦桑斯·瓦蘭介紹：“為適應網聯汽車的發展趨勢，高通的汽車架構也在不斷演進，我們需要在架構中集合更多有利於提高駕乘體驗的功能。此次高通就推出了下一代數字座艙解決方案——第4代高通驍龍汽車數字座艙平台。”
記者瞭解到，該數字座艙平台採用5納米制程工藝，可為汽車製造商提供業界性能最高的SoC(系統級芯片)之一。同時，該平台具備低功耗和高效散熱設計，還支持高通車對雲服務的Soft SKU功能，可通過OTA升級讓消費者在硬件部署後及汽車整個生命週期持續獲取最新特性和功能。
高通技術公司產品管理高級總監賈金德·維伊則介紹了高通汽車Wi-Fi 和藍牙解決方案，並指出高通面向幾乎各個檔位車型，提供可擴展的先進 Wi-Fi 和藍牙產品組合，比如此前推出的高通汽車 Wi-Fi 6 雙 MAC 芯片 QCA6696、高通汽車 Wi-Fi 5 和藍牙組合芯片 QCA6595AU。
據介紹，此次高通發佈的第4代驍龍汽車數字座艙平台支持預集成Wi-Fi 6和藍牙® 5.2，可提供升級的車內無線體驗，包括熱點、高速遊戲以及無線AndroidAuto™等手機鏡像技術。
最後，高通技術公司產品營銷高級總監拉爾斯·伯瑞德與記者分享了高通基於GNSS的定位解決方案。此前在2018 年 9 月，高通聯合千尋位置和移遠通信共同宣佈，將面向中國汽車市場推出完整的高精度定位全球導航衞星系統（GNSS）解決方案。
記者獲悉，高通在“重新定義汽車”主題線上活動中宣佈進一步擴展高通Snapdragon Ride平台。Snapdragon Ride此次提供優化的輕量級高通視覺增強高精定位（VEEP）引擎，支持ADAS系統僅通過攝像頭以及GNSS和其它測距傳感器偵測到的簡單特徵即可實現車道級定位。拉爾斯表示，高通也將不斷擴展定位能力，以滿足用户對駕乘體驗不斷增長的需求。
據高通方面介紹，5G技術的演進為車載網聯方案創造了更多的可能性。預計到2035年，5G將為汽車產業及其供應鏈和客户創造超過2.4萬億美元（約合人民幣15.5萬億元）總經濟產出，幾乎佔預期5G全球經濟影響的五分之一。目前高通正與多家行業領先的汽車供應商與技術企業合作部署可靠、網聯、智能和具備位置感知功能的下一代汽車，在這一領域獲得的客户設計數量持續增長。