很多時候，電動車電池出現不耐用的情況，用户第一反應就是電池出現質量問題，而事實上很多時候並不是質量問題，而是錯誤的騎行方式影響到電池性能。那麼，都有哪些錯誤的騎行方式呢？以下3種騎行方式一定要避免，否則一次電池可能就壞了。
1、超載或超重行駛
根據測試的數據來看，普通電動車正常負重在100kg之內，對電池損耗屬於正常範圍。而如果負重超過100kg，甚至達到150kg、200kg，那麼將嚴重損耗電動車電池，甚至是直接拉傷電池。為什麼這麼説呢？因為超載或超重行駛，會使電動車負荷加大，而導致電動車耗電量成倍增加，這個時候電池會急速升温，而出現失水充鼓的情況。
2、長期虧電行駛
其次，一些用户為了方便，不會勤充電，而是會將電動車完全用完電再充。而這會出現一個問題，那就是電動車長期在低電量狀態下虧電行駛，會過度損耗電池，使其性能下降，甚至直接拉傷電池，從而使電池報廢。
3、一充滿電就騎行
最後，這種騎行方式也是最容易忽略的。這裏需要知道一個知識點，那就是電動車在充電過程中會釋放大量的熱量，這會導致電池出現升温的情況。而這也意味着電動車剛充滿電時，電池仍處於高温狀態，如果這個時候直接騎行的話，電池仍會繼續升温，甚至出現失水情況。另外，如果遇到高温天氣，那麼電池內部温度會上升更快，從而引起電池出現充鼓的情況。
綜上來看，用户需要避免以上3種騎行方式，做到不超載或超重行駛；勤充電，不讓電動車虧電行駛；另外，一充滿電，最好先將電動車靜置半小時，待電池冷卻後再騎行，這樣就更有利於保護電池。