今天是愚人節，但是不愚人，講一個真實的事情。3月30日，華人運通旗下高合品牌的首款量產車型 高合HiPhi X正式上市，公佈售價區間為57-80萬元，續航里程可以破千，但是那又怎樣呢，還不是被小米的聲浪蓋過了嘛。
沒有一點點防備，小米在自家的春季新品發佈會上，突然公佈了正式進軍智能電動汽車的消息，一時間，網絡平台上鋪天蓋地，都在為雷軍的情懷感動到落淚，那還管誰是高合啊。
雷軍表示：這將是我人生中最後一次重大的創業項目，甚至將會賭上自己全部的戰績和聲譽，這一點來講，我還是比較佩服雷軍的。另外公告顯示，未來將會成立全資子公司，主要負責智能電動汽車的相關業務，且雷軍親自掛帥。
"我們有什麼？我們有錢！"1080億元的現金流確實底氣十足，並且對於小米汽車來講，其計劃首期投資100億人民幣，未來10年將會投資100億美元（摺合人民幣約657億元），短時間之內，就算虧了，也虧得起。
如果李書福認為汽車就是四個輪子加上一對沙發，那麼雷軍可能會認為，汽車就是四個輪子機上一個大手機，汽車新四化時代，通過一部智能手機就可以遠程控制，聽上去是不是so easy，況且小米還有得天獨厚的小米生態圈。
但是隔行如隔山啊，雖然已經官宣造車，但是到目前為止，汽車品牌都沒有確定，生產資質更是隻字未提，更別説新車的定價了。
按照傳統研發造車的週期判斷，其首款車型最早也要等到五年之後了，屆時或許華為、蘋果都很難擠進造車新勢力的大浪潮之中，更別説小米了。
最後：前車之鑑，樂視創始人賈躍亭的夢想已經窒息，格力董大姐的造車夢還在，還有恆大汽車也遲遲不見上市，小米汽車可要慎重啊，否則就會賠了夫人又折兵。
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