9月17日凌晨，中國船舶集團第七一二研究所研製的新一代地鐵智能化直流牽引供電系統在廣州地鐵13號線白江站一次送電成功，進入示範站試運營階段，標誌着國內首創的基於智能設備的新一代智能化直流牽引供電系統取得突破性成果，技術水平達國際先進，助力我國地鐵行業牽引供電系統邁入智能化時代。
該系統以七一二所自主研發的具備完全自主知識產權的智能斷路器為核心，具有設備運行狀態自診斷特徵，且數據信息接入雲平台，從而達到“事前智能預警、事後快速定位、遠程集中管理”等一系列智能運維目標，實現了供電系統關鍵設備的信息化、數字化、智能化。
七一二所發揮在直流保護研究領域的積累和優勢，經過3年多時間不懈攻關，終於攻克了多項關鍵技術——實時監測，設備運行“零距離”感知；故障預警，在線“遠程會診”；壽命評估，全生命週期智能運維。
據悉，目前國內地鐵直流牽引供電系統設備維護主要採取人工巡檢方式，效率低、成本高、勞動強度大，且無法及時發現識別部分故障隱患，此次七一二所研製的新一代地鐵智能化直流牽引供電系統具備實時、準確、有效在線監測和數據驅動分析應用功能，對創新維修模式、降低運維成本、提高城市軌道交通運輸效益和保障軌道交通運營安全具有十分重要的意義。（經濟日報記者 柳潔 通訊員 夏加富）
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