負債近800億中國第一機牀巨頭倒下，曾碾壓德日企業排世界第一

文：西城

想必大家都知道，製造業對於一個國家的重要性，這項領域不僅僅是衡量一個國家發展的標準，而且是判斷國家工業化是否發達的重要條件，而製造業最關鍵的因素就是機牀技術。我國目前之所以在短短的時間內，能夠超越美國，成為全球最大的工業國，完全是因為機牀技術在我國成功的崛起了，穩坐世界第一的寶座。而在機牀這一領域，做出卓越貢獻的當屬關錫友了。

1988年畢業後，關錫友進入了中捷友誼廠工作。那個時候，大學生都想待在辦公室裏，而關錫友卻偏不在辦公室，硬是自己埋頭當了5年的技術工人。5年後，一個偶然的機會，他和另外9個人被派往一家日本公司學習，接受有關大型龍門五軸加工中心機牀的技術培訓，這項技術中國尚未掌握，如果學成歸來，那麼在航天航空、國防工業等領域都能起到相當關鍵的樞紐作用。

關錫友第一次來到日本，食宿方面都是由日方安排的，每一間房摺合人民幣每天都要交640元。當時，像關錫友這樣的技術人員，月工資只有50元，住一天就要花掉他們一年的工資。而關錫友作為這些人的隊長，被大家委託去和日本人商量，能不能4個人住一間房，剩下的錢退還給他們。

而第二天，日方安排了早餐，要人民幣78元，他們又傻眼了。於是，大家再次委託關錫友去和日本方面談判，能不能不吃早餐，把剩下的錢還給他們。然而，日本人的回答是：“你可以不吃早餐，但是錢不能還。”

此次日本學藝也讓關錫友真正認識到了兩國之間的差距，貴的並不是日本的物價，而是當時中國的消費水平比日本落後，而中國的技術水平，也比日本落後許多。而為了縮小這種差距，他們必須認清這次來的目的，作為一名技術工人，為了能讓中國的製造產業能更上一層樓，一定珍惜這次機會，把技術帶到中國，改變中國的現狀，而不是糾結於一個雞蛋要花多少錢。

後來，功夫不負有心人，在多年經驗的沉澱下，關錫友帶着先進的眼光以及純熟的技術歸國，並慧眼獨具地發現國內技術的缺陷，在他的建言下，工廠的產能大大提升。在優異的表現下，關錫友僅用不到10年的時間，從一名一線工人做到車間主任、廠長。

當上級來驗收中捷廠時，關錫友的廠區沒有一塊玻璃是壞的，地面也打掃非常乾淨。工廠裏充滿了積極向上的氛圍，項目驗收也都是零誤差，可見關錫友在廠中的表現有多出色。

2002年，38歲的關錫友已經當上了瀋陽機牀的總經理，人們相信，關錫友能帶領瀋陽機牀走向輝煌，而他確實沒有辜負眾人的期望。新中國的第一台普通機牀就是從瀋陽機牀誕生的，之後瀋陽機牀又陸續推出了各種新型機牀。

此時，國家呼籲大力發展大型、精密的數控設備和系統，在國家政策的支持和推動下，市場越來越大。特別是隨着航空和汽車行業的快速發展，使得數控機牀有了施展的空間，機牀產品的需求量也越來越大。

關錫友也是工人出身，他明白原有的公司體制難以鼓舞員工們，因此，他對公司的管理體制進行了大刀闊斧的改革，通過提升獎勵條件，增加獎金數目，勤加項目考核等方式，更重要的是，他啓用了一大批"純粹的、熱血沸騰的、有無限可能性的"年輕人，關錫友在他們身上，看到了不被體制束縛的東西。老國企一下子變得生機勃勃，年輕工人們甚至申請取消輪班倒。為了獲得更多的獎勵，一些工人甚至工作長達20個小時，也不嫌累。

多年來，瀋陽機牀公司蓬勃發展，超過了日本、德國的企業，位居世界機牀行業第一。然而，在風光的背後，關錫友敏鋭地意識到了一個至關重要的問題——技術，上個世紀90年代，瀋陽機牀曾經斥資數億元從意大利、美國引進技術，但由於拿不到核心技術，這些合作都告吹了。在沒有高精技術的前提下，一切合作都是與狼共舞，在那時候，關錫友就意識到，軟件是不能合資的。

於是在2007年，關錫友找到了他的老同學，讓其在上海組建一支機牀研發團隊。在投資了11.5億元后，一款名為i5的智能機牀最終研發成功，被世人稱為“定義了世界工業未來的機牀”，但是這款“定義未來”的產品卻沒有定義瀋陽機場的未來。

因為他的團隊十分稚嫩，所以對於市場的把握以及公司處境的評判都不準確，甚至在瀋陽機牀內部都出現了否定的聲音。i5模式所採取的租賃模式造成了貸款迴流難的窘境，完全不及普通機牀的穩定性，加之鉅額貸款的債務壓力隨之而來，瀋陽機牀總資產185.89億元，但負債卻高達789.36億元，原本輝煌一時的瀋陽機牀以隕落般的態勢跌下了神壇。

瀋陽機牀隕落的速度比崛起的速度更快：經營利潤連虧7年，債務暴雷、資不抵債，高管也紛紛離職。本來公司對“高科技產品”——i5智能機牀寄予厚望，最終卻成為壓倒上市公司的最後一根稻草。關錫友是一個很好的技術員，但他不知道如何經營。

本文由不凡智庫原創出品，未經許可，任何渠道、平台請勿轉載。違者必究。