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北京時間5月15日，天問一號探測器成功着陸於火星烏托邦平原南部預選着陸區，我國首次火星探測任務着陸火星取得成功。德國主流媒體第一時間對此進行了報道，並尤其關注火星着陸的攻關難度和複雜性。
△德國主流媒體紛紛報道中國首次火星探測任務天問一號探測器成功着陸火星
德國《每日新聞》網站發文稱，根據祝融號火星車發回遙測信號確認，天問一號探測器成功着陸火星，這是中國首次火星探測任務天問一號探測器成功着陸火星。而飛往以及登陸火星一直以來被認為是“極其困難的”。
據德國《南德意志報》報道，天問一號探測器於去年七月成功發射，並在今年二月順利進入週期2個火星日的火星停泊軌道，為着陸火星做準備。
德國《柏林早間郵報》指出，中國首次嘗試登陸火星即獲得成功。文章稱，天問一號探測器從發射到進入環火軌道、再到着陸，各系統始終工作狀態良好。報道認為，無論是四月天和核心艙成功發射、全面開啓了中國空間站的建造，還是將於今年五月和六月分別實施天舟二號貨運飛船和神舟十二號載人飛船的發射，都意味着中國正穩步推進其重大航天計劃。
德國《亮點》週刊報道説，隨着中國天問一號探測器在火星烏托邦平原南部着陸，祝融號火星車計劃在接下來至少三個月的時間內依次開展各項工作。文章介紹稱，中國去年成功發射了天問一號探測器。而目前，人類火星探測任務成功率僅有50%左右。
《德國之聲》網站的報道同樣重點聚焦了着陸火星的難度。根據文章援引的數據，人類航天史上，除了12台成功着陸火星的探測器（包含5台火星車），還至少有六台火星探測器在着陸階段發生故障導致任務失敗。報道表示，全球的科學家希望，祝融號火星車能夠考察當地的永久凍土層，傳回此前不為人所知的地質信息。（總枱記者 阮佳聞）