“盲道上有時會伸出樹枝，撞到真的很痛。”
5月17日，第30個全國助殘日。隨着全國範圍內殘障人士出行基礎設施的推廣，越來越多的殘障人士能夠較為方便的出行。不過即便如此，目前殘障人士仍有很多出行細節問題難以解決。
以視障人士為例，經常會有長歪的樹枝垂到盲道上。視障人士依靠目前的盲杖和導盲犬，僅能探測腳下的情況，對於頭頂的樹枝卻無能為力。“每次遇到這種樹枝，就只能毫無感知的撞上去，被戳的鼻青臉腫。”
人工智能企業曠視科技正在測試一款AI避障概念設備。誕生於曠視內部孵化的志願者項目，這款概念設備旨在通過曠視領先的圖像感知技術，幫助視障羣體解決“出門易被高空障礙撞的鼻青臉腫”的苦惱，讓視障羣體能夠自由行走，“丈量世界”。
AI避障：解決盲杖無法觸摸的空白區域
視障人士行動有許多普通人無法體會的困難點。
在家中，伸出操作枱許多的油煙機、懸掛在半空中的儲物櫃；在户外，生長到盲道上的樹枝、隨意擺放的停車樁；在商超，安放不合理的廣告牌、供兒童玩耍的玩具小火車。這些普通人習以為常的物體，會對視障人士造成很大的困擾，甚至會帶來生命危險。
這類的物體一般都平行出現在視障人士的上半身——盲杖和導盲犬無法探測的盲區。在瞭解到這一需求後，曠視做了大規模的用户調研。在瞭解視障人士的真實痛點後，以計算機視覺起家的曠視，自然而然的想到讓AI視覺設備成為視障人士的“眼睛”。
對此，曠視提出了一款帶有深度攝像頭的AI避障概念設備。視障人士在出行過程中，攝像頭能夠自動捕捉“眼前”的圖像，並藉由曠視的AI圖像分析能力，分析出哪些是“正常”的路況，哪些是“不該出現在盲道上”的物體。
當“不該出現在盲道上”的物體迫近視障人士時，設備就會自動向使用者報警，提醒使用者儘快規避前方的風險。在前期的概念機實測過程中，無論是在户外、商超，還是在一些更加複雜的環境，AI避障設備都能較好的提醒測試志願者危險的存在，幫助志願者成功規避了諸多危險物體。
AI向善：善良的科技應當關懷每一個人
據媒體數據，中國視障羣體數量目前已經達到1700多萬人，位列世界首位。
面對龐大的視障羣體，在鋪設盲道和修建無障礙設施之外，“科技助盲”理應是最好的選擇。利用諸如AI避障設備等產品，能夠有效解決視障人士的出行困難問題——藉由科技的“眼睛”使視障人士能夠“看見”。我們有理由相信，不斷成長的AI技術，將終有一天能夠給視障人士提供無限接近視覺的感知能力。
新一代的科技企業，在不斷向未來科技探索的同時，也在向“科技人文主義”努力。關注少數羣體的真實需求，用工程師思維解決社會發展過程中的實際問題，是“曠視一代”們的價值共識。
曠視內部將之稱作“AI向善”，是曠視企業“技術信仰，價值務實，AI向善”的核心價值觀之一。在產生AI避障這個概念之初，曠視的這羣理工科大男孩出發點非常簡單——能力越大，責任就越大，技術的進步應當在第一時間就回饋給社會。
曠視開發志願者在接受採訪時表示，“曠視的計算機視覺技術在世界範圍內是領先者之一，曠視既然有能力給機器一雙‘看懂世界的眼睛’，所以曠視也希望能給視障羣體一雙‘看見世界的眼睛’”。
不僅僅是曠視，近幾年中國科技企業都在依託自身業務特色，為科技公益貢獻自己的力量。科大訊飛旗下的訊飛輸入法聯合新華字典等APP，推出了“全民動口補全方言”的H5頁面，用户只需在專題頁説出自己的家鄉話，系統就會記錄下珍貴的語料，藉此保護正在消失的中國各地區方言。
京東也將自己的無人機送貨業務與公益相結合。在中國的懸崖村，京東物流的無人機完成了為懸崖村送藥的飛行，讓原本需要6-9小時的運輸時間，縮短至4分鐘即可抵達，往返僅需要10分鐘。
善良的企業，正在人們最需要的地方默默發光發熱。善良的科技，不會忘掉任何一個人。