日前有報道顯示，滴滴出行APP已經在部分城市中增加了“導航”功能，並且首次使用了帶有“滴滴地圖”標識的地圖。從具體的使用情況來看，目前滴滴導航與其他同類導航APP在部分功能上保持一致，都有着探路功能以及三條規劃路線供用户選擇，但在道路展示與標註上則存在着細微的不同。
據我們三易生活向滴滴方面求證後得知，事實上其乘客端的界面中並未出現過地圖品牌，但在司機端是可由用户自行選擇導航地圖的。
【門檻不低的地圖業務，為何滴滴要“費力不討好”】
提到地圖服務，大家更為熟知的或許是高德地圖與百度地圖。早在2016年10月，百度方面公開的第三季度財報中就曾披露，百度地圖的月活用户數已經達到3.48億，而後在2019年8月高德宣佈升級為國民出行平台時，就透露其月活已經達到4億。
儘管國內移動端地圖用户規模目前還缺乏一個具體且具有權威性的數據統計，但是根據CNNIC第45次調查報告顯示，我國網民規模已達9.04億，其中手機網民規模為8.97億，因此這也足以從側面説明了高德與百度地圖在行業中所佔據的優勢。
事實上地圖不同於其他互聯網服務，其有着較高的准入門檻，首先需要先拿到相應的資質才能進行數據的收集與平台搭建。另一方面，地圖導航作為一款強調工具性質的App，大多數普通用户裝載一到兩個同類型軟件就足以應對日常需求，因此這也使得相關領域的競爭更為激烈。
而作為地圖行業中的箇中翹楚，憑藉着多年來技術與數據的沉澱，也構築了相當紮實的護城河。因此很多需要用上地圖或導航服務的平台，為了節約成本提高效率，往往會直接選擇與這兩家行業頭部平台達成合作，例如此前哈囉出行與高德地圖的合作，以及近期德邦快遞與百度地圖的合作。
那麼，滴滴為什麼還要做自研地圖這種看上去顯得“費力不討好”的事情呢？
【未來式的滴滴需要地圖業務的一席之地】
實際上儘管地圖行業對於新手並不不友好，但滴滴方面卻早從2017年就已經開始涉足。早在2017年，據國家測繪地理信息局公佈的一則公示顯示，滴圖（北京）科技有限公司提交了導航電子地圖製作的甲級測繪資質申請。而這家公司在當時法定代表人為滴滴聯合創始人兼CTO張博，唯一股東也是北京小桔科技有限公司，這也就意味着拿到資質後的滴滴，將有機會一躍成為與百度、高德、四維圖新平起平坐的高精度地圖繪製企業。
就滴滴方面目前的業務，以及這個數據為王的時代背景，將地圖和導航業務掌握在自己手上，顯然將有利於形成數據閉環，幫助其對出行大數據能有更深入的把控。眾所周知，滴滴方面很早就推出了智慧交通戰略產品“交通大腦”，並與交管部門攜手，以高效全面的AI算法推動“智慧城市”的建設，這便需要能夠掌握更加詳實的大數據，來搭建智慧算法的基礎。
除此之外，高精度地圖對於自動駕駛來説同樣也是相當重要的核心技術之一，而滴滴當下也確實有意爭奪自動駕駛領域的頭部梯隊交椅。此前，滴滴出行創始人、董事長兼首席執行官程維曾在接受相關媒體採訪時表示，“滴滴會成為谷歌之外唯一活下來的無人駕駛公司”。因此這些跡象也都在暗示其在攻克自動駕駛技術的征途中，而例如高精度地圖這類如此重要的基礎數據，自然也就不會假他人之手。
結合現在時與未來時來看，着手地圖業務可以説是滴滴具備危機意識的同時，在現有業務上還富有餘力的表現。
【着眼當下，地圖業務又能帶來何種可能】
但需要注意的是，就目前來看，行業中不僅認可地圖業務在出行領域的重要戰略意義，而且還有一個相當微妙的共識，僅僅提供導航服務並不足以挖掘其全部潛力。早在2013年，滴滴出行的前身嘀嘀打車就曾與高德地圖達成合作，在此之前嘀嘀打車還與百度地圖進行過合作。不過這兩此合作的重點，在於高德地圖與百度地圖開放嘀嘀打車的入口，讓用户能在這兩個地圖App中直接使用打車服務。而這樣的合作一方面是當時的嘀嘀打車看中了地圖App的可觀流量，另一方面同時也是地圖平台流量變現的重要嘗試。
而在後續的發展過程中，行業中也已經認識到，僅僅提供網約車入口與導航服務並不足以發揮地圖業務的全部潛力。在被阿里收購之後，高德被迅速用於阿里旗下包括飛豬、餓了麼外賣、菜鳥裹裹物流信息等方面，後續共享單車崛起，高德地圖也開始向平台接入共享單車。
如今，高德地圖所提供的遠不止於識圖導航的服務，在用户所需要出行，出遊，乃至就餐、購物，甚至包括外賣與包裹配送狀態時，高德地圖都默默地提供了入口或數據支撐。舉例來説，以往每逢節假日，飛豬就會與高德互通相關數據，總結分析當下最為熱門的旅遊景點，並結合以往相同時間節點的出行數據，推出相應的“全民出行大數據預測報告”，給用户帶來更加有效的出行出遊建議，而這則是許多旅遊平台所難以提供的服務。
而在後續，當滴滴的地圖業務逐漸完善後，又是否會以此為基礎，衍生出更多本地生活相關服務呢？雖然我們現在還無法做出預言，但可以確定的是，滴滴近年來確實在逐步加強基於出行所衍生的其他服務建設，目前已經能夠為車主提供例如用車、加油、充電、維保等一站式服務，甚至在部分城市中，還推出了包括跑腿與外賣服務。
如此來看，滴滴地圖這一蝴蝶翅膀的煽動，除了為自身帶來更多的想象力空間之外，也或將讓未來的地圖行業帶來更多的變化。
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