開寶馬是過去和現在，坐寶馬才是未來。
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未來的交通工具是什麼樣子？一千個人有一千個答案，但寶馬這個答案，讓我們提前遇見了未來。
在拉斯維加斯舉行的2020年北美消費電子展（CES）上，寶馬集團攜眾多“黑科技”亮相，其中就包括VisionBMWiInteractionEASE自動駕駛人機交互概念座艙。
它由寶馬集團與Designworks聯手打造，一經發布，便成為了寶馬集團展台的最大亮點，據説透過它，可以超前感受自動駕駛時代的出行樂趣。
如果覺得未來房價會繼續走高，拼了老命也買不起的朋友，可以關注一波了！
簡單地講，它不再是一輛車，因為不設方向盤，全程自動駕駛；為了最大限度拓展車內空間，它的造型也比較方正，和現在的汽車完全不一樣。
那麼，它到底是什麼呢？寶馬方面的解釋是——智能座艙。
它運用了很多寶馬的“黑科技”，包括首次應用的視線追蹤系統、全景平視顯示系統、人工智能、5G與雲平台……
人家寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克先生（AdrianvanHooydonk）説了：“VisionBMWiInteractionEASE自動駕駛人機交互概念座艙向我們展示出，當自動駕駛普及之時，出行感受將變得更加豪華、直觀和人性化。乘客身在旅途，感覺卻如居家一樣愜意。”
是的，寶馬要把它打造成工作場所與家之外的“第三空間”。
換句話説，哪天你跪搓衣板了，老婆不讓回家了，你還可以在VisionBMWiInteractionEASE裏對付一宿，因為它可以瞬間變成一間卧室。
這究竟是怎麼一回事呢？
這就要從它位於座位正前方的超大全景平視顯示系統説起——這是VisionBMWiInteractionEASE自動駕駛人機交互概念座艙的核心元素，除了現有的自然語音控制、手勢控制與觸屏控制外，它還首次應用了具備視線追蹤和解讀能力的人工智能系統。
客户通過它可以針對自己不同的場景需求，在同一車內空間變換三種不同的車內環境模式，最大程度滿足個性化需求。
這三種模式分別為“探索”（Explore）、“娛樂”（Entertain）和“悦享”（Ease）。
啓動“悦享”（Ease）模式後，車輛將變為一間靜謐安逸的卧室。
乘客可以通過觸摸智能材料，將座椅移至“零重力”位置，從而獲得漂浮放鬆的坐姿。這時BMW智能個人助理會將全景平視顯示系統調暗，而車內兩側的玻璃也變為不透光的私密玻璃。同時，氛圍燈讓乘客沐浴在柔和的光線中，和諧悦耳的音響瀰漫整個座艙。在這樣的環境下美美地睡一覺，豈不美哉？
如果你開啓了“娛樂”（Entertain）模式，那全景平視顯示系統則會變為電影屏幕，車廂內兩側玻璃調暗，與此同時，氛圍燈調至私密模式，整個車內猶如私人影院。試想，如果一對情侶坐着這個座艙去露營，又能當帳篷，還能看電影，簡直不要太浪漫。
在“探索”（Explore）模式下，車內空間專注於駕駛者對周圍環境瞭解的需求。
BMW智能個人助理利用AR技術將乘客感興趣的信息疊加在顯示屏上，使其出現在乘客視線與現實世界相對應的位置。用户還可以按需查看其他信息，以便與更遙遠的區域進行交互。通過將視線注視於感興趣的信息，乘客還可以在顯示屏上獲得更豐富的內容，並通過確認手勢進入下一層交互級別。
例如，如果你將視線聚焦在感興趣的餐廳或影院，系統就會提供餐廳或影院的信息，並可以根據需求進一步預訂餐桌或電影票。
不過，對於喜歡“打望”美女的男乘客來説，就需要注意了，如果老婆或者女朋友一起坐在車裏，最好不要到處亂看……
當然，要做到這樣的智能座艙，現在的條件還不成熟，但寶馬正朝着這個方向努力，相信在未來，這個名為“VisionBMWiInteractionEASE”的自動駕駛人機交互概念座艙，一定會變成現實。
對於等不及的朋友，寶馬已經準備了“預覽版”——2021年，VisionBMWiInteractionEASE自動駕駛人機交互概念座艙的首批功能將搭載在BMWiNEXT量產車型上。
事實上，上述很多高科技功能，在現有的寶馬車上，已經搭載了。
比如上面提到的“零重力”座椅，其實已經配備在了BMWX7上。這套座椅可根據自身舒適度能夠向後傾斜40或60度，實現近乎平躺姿勢。座椅還配置了一個繭形包圍的安全氣囊，在發生事故時可為乘客提供環繞保護，通過座椅導軌有效地釋放衝擊能量緩衝，滿足所有安全標準。
怎麼樣？是不是很高級？很智能？
如果喜歡的話，還是趕緊掙錢吧！爭取以後買一輛。
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