一個輪迴之後，「雙 11」的狂歡變得節制了，也更多元了。
「今年是第十二個『雙 11『，一個輪迴後，我們來到了一個新起點。」淘寶、天貓和阿里媽媽事業羣總裁蔣凡在台上説到。
10 月 20 日深夜 12 點，2020 年的天貓雙 11 國際購物狂歡節正式拉開帷幕。繼去年超過 2684 億元創紀錄成交額後，阿里核心電商團隊的負責人認為數字並不是最重要的，只是「自然的結果」。
今年天貓「雙 11」購物節最大的不同，在於時間節奏更合理了，10 月 20 號預售，11 月 1 日至 3 日是第一波購買日期；此後用户可以繼續「補充」購物車，11 月 11 日進行第二波「剁手」。
除了各種品牌，房產也加入了今年雙 11「全家桶」，根據天貓的信息，今年雙 11 將有 3000 個樓盤參與雙 11「讓利」；同時，超過 100 款車型也會「打折上架」。
另外，轉型為「數字生活開放平台」的支付寶將會聯合眾多線下商家，將雙 11 的線上狂歡帶到線下。
從剁手到消費從某種意義上來説，天貓的雙 11 是阿里的技術發動機，如果沒有每年雙 11 購物節令人恐怖的高併發流量，像支付寶的餘額寶這樣的產品可能也不一定出的來；沒有過去「雙 11」造成的快遞爆倉，估計也不會有菜鳥及其對快遞行業的強力推動。而這背後的原動力，則來自消費者。
從用户角度來説，早些年雙 11 類似資源匱乏時期「辦年貨」，瘋狂掃貨幾乎是唯一選擇。隨着國內電商行業逐漸完善，京東、蘇寧等電商在年中也有各自的購物節，後來者如拼多多用「百億補貼」稀釋了此前電商平台「購物節」的
從幾年前開始，電商平台就已經將「雙 11」大戰的陣線拉長到差不多一個月，只不過最終的付款日依然放在一天之中，一個是習慣使然，另一個原因是到時候出來的數字比較好聽，畢竟一天之內成交 2000 億元要比一個月 2000 億元更加震撼。
今年天貓雙 11 購物節首次採用了分段式，增加了從 11 月 1 日到 11 月 3 日的三天時間來進行第一波剁手，從某種意義上分擔了不少 11 月 11 日的壓力。
對於時間節奏的調整，天貓平台運營事業部總經理劉博（家洛）認為，一個是此次雙 11 購物節的目標是 8 億用户，比去年的雙 11 增加 3 億用户，需要更多時間來覆蓋；其次，更長的節奏能讓商家、快遞和售後更好的為用户提供服務。
趕在雙 11 發佈會前，跑車品牌保時捷宣佈進駐天貓，雖然不能網上下單提車，但是可以預約跑車試駕，相比之下，要比僅僅賣周邊的特斯拉天貓店要厚道一些。
不僅是豪車，上月阿里與易居合作推出「天貓好房」房產平台，正式開始「賣房」。此次雙 11，天貓好房平台上將有 3000 個樓盤，80 萬套特價房等着消費者剁手。
從囤衞生紙和洗衣液，到現在的買車買房，雙 11 完成了「消費升級」。
2020 天貓雙 11 發佈會現場 支付寶商家數字化事業部總經理 葉國輝
雙 11 之後的一個月，還有一個「雙 12」，後者當時的本意是幫助雙 11 囤貨的店主再消費一波積壓庫存。後來支付寶和微信開始了移動支付大戰，「雙 12」就成了當時線下支付大戰的熱門節點。當然，經歷過共享出行的燒錢大戰，移動支付已經成為主流後，雙 12 的概念反而被大家忘記了。
今年的雙 11 購物節，可能會「復活」雙 12，主角依然是支付寶。今年雙 11，支付寶將配合在線下提供觀影、餐飲等服務的五折優惠，將雙 11 從線上帶到線下。
對於支付寶來説，今年是轉型「數字化生活開放平台」的重要轉折點。作為阿里線下服務之戰的重要入口，支付寶承擔着為餓了麼、盒馬等生活服務提供彈藥的使命。如果説過去的雙 11 支付寶的考驗是支付穩定的保障，那麼今年乃至之後的雙 11，帶動更多線下服務商參加雙 11 讓利，吸引更多的用户加入購物節，就成了螞蟻的新挑戰。
反過來，雙 11 活動或許也可以為支付寶在用户心中建立一個「線下雙 11」購物的概念，讓用户更容易接受支付寶從工具到平台的轉型。
支付寶方面透露，此次雙 11 的線下活動覆蓋餐飲外賣、休閒娛樂、酒旅、醫療醫美、同城零售等。其中 200 萬商家參加五折活動，90 萬餐飲商家全店五折。
「14 億人的內需是中國經濟發展的最大底氣。」螞蟻集團 CEO 胡曉明説道。而拉動內需，城市的線下服務是最大的引擎，雙 11 活動則是一次完美的時間節點。
在誕生 11 年後，隨着消費者購物習慣和心理的變化，天貓雙 11 購物節也在不斷進化。更長的時間，更充裕的籌備；房產和汽車的加入，線上線下的融合，雙 11 購物節「狂歡」囤貨的意味在減少，理性「消費」開始迴歸。
本文作者：靖宇
責任編輯：宋德勝
圖片來源：阿里巴巴
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