上汽通用五菱和博泰舉報騰訊壟斷，後者回應：二者涉嫌商標侵權已起訴｜鈦快訊

鈦媒體快訊 | 2月9日消息：今日，據媒體報道，博泰車聯網和上汽通用五菱於近日共同向國家市場監管總局反壟斷局提交了反壟斷舉報書，舉報騰訊涉嫌壟斷。

該舉報書稱，騰訊濫用其中國大陸地區即時通信市場的市場支配地位，通過向汽車廠商施加壓力，直接限定博泰具有微信功能的車聯網產品不能與汽車廠商進行交易，且不具備合理理由，對車聯網產品與服務市場產生了排除、限制競爭的後果，構成《反壟斷法》所禁止的濫用市場支配地位行為。

博泰車聯網認為，騰訊已將其“封殺令”延伸至汽車及車聯網行業。

針對該項舉報，騰訊下午發佈公告稱，針對博泰車聯網未獲得騰訊公司授權和許可情況下開發“新寶駿車聯”App、“微信通知助手”軟件涉嫌構成商標侵權及不正當競爭等行為，騰訊已於2020年9月29日向深圳市中級人民法院提起訴訟，該案已於2020年10月29日正式立案。

騰訊強調，騰訊及其產品遵循公平競爭、開放合作的理念為用户和第三方產品提供服務。“惡意炒作壟斷”不應當成為侵權的擋箭牌。

這不是騰訊第一次遭受反壟斷舉報。就在最近，字節跳動也對騰訊舉起了反壟斷大旗。抖音向北京知識產權法院正式提交訴狀，起訴騰訊壟斷。而騰訊則稱是惡意構陷，並表示將繼續提起訴訟。

2020年11月，國家市場監管總局就《關於平台經濟領域的反壟斷指南(徵求意見稿)》公開徵求意見，這被視為國內對互聯網平台進行反壟斷的開端。

2021年2月7日，國家市場監督管理總局正式發佈《國務院反壟斷委員會關於平台經濟領域的反壟斷指南 》。該《指南》以《反壟斷法》為依據，共六章24條，包括總則、壟斷協議、濫用市場支配地位、經營者集中、濫用行政權力排除限制競爭和附則等，內容涉及廣受關注的“二選一”“大數據殺熟”“搭售”“不公平價格交易”“低於成本銷售”“拒絕交易”“限定交易”“差別待遇”的界定等，實現了平台經濟領域反壟斷相關法律規範的新突破。

我們關注到“關於博泰車聯網、上汽通用五菱舉報騰訊”的相關報道，針對博泰車聯網未獲得騰訊公司授權和許可情況下開發“新寶駿車聯”App、“微信通知助手”軟件涉嫌構成商標侵權及不正當競爭等行為，我司已於2020年9月29日向深圳市中級人民法院提起訴訟，該案已於2020年10月29日正式立案。

騰訊及其產品遵循公平競爭、開放合作的理念為用户和第三方產品提供服務。“惡意炒作壟斷”不應當成為侵權的擋箭牌。

2019年，上海博泰悦臻電子設備製造有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司推出的“新寶駿車聯”App、“微信通知助手”軟件，未經騰訊官方授權，在駕車場景調用、操控微信軟件，經檢測存在以下問題：

1）該軟件在未獲得騰訊及用户的明確授權情況下，可以收集、存儲和上傳微信聯繫人信息、聊天信息等敏感數據，嚴重侵害了微信用户的隱私及個人信息權益。

2）出於駕駛安全考慮，微信車載場景只允許駕駛員使用基礎的語音交流功能，該軟件通過技術手段控制微信的操作，並且偽造成Android auto應用欺騙微信獲得微信消息的回覆接口，以此實現各種複雜功能，對用户駕駛安全構成風險隱患。

3）上汽通用五菱及博泰公開宣傳其研發了車載微信功能，並頻繁使用“微信”、“WeChat”等商標，誤導用户和合作夥伴，構成商標侵權和不正當競爭。

車聯網產品使用場景具有特殊性，用户使用安全、駕車安全至上。符合相關法律規定、遵從用户安全至上理念，是我們與車聯網領域合作伙伴開放合作的基礎，我們將繼續秉持這一原則，願與更多合作伙伴一起打造良好共贏的生態，反對惡意炒作 。

（鈦媒體APP編輯蘆依整理）