電動車是性價比很高的代步工具，非常適合上下班、接送孩子、買菜購物這樣的短途出行，之所以説適合短途出行，主要是因為電動車電池續航能力普遍不高，尤其現在的新國標車，續航基本上就在三四十公里左右，我們稍微出遠門就會面臨半途沒電的尷尬情況，而充電過程又需要幾個小時，陌生地方很難借用到充電地方，大多數人只能推着找快充站或者回家。
其實這樣的情況雖然不多，但是也會偶爾發生，如果碰到這樣的情況該怎麼辦呢？老師傅：教你2個救急辦法，簡單有效，車主要牢記。
第一個辦法：利用控制器“借電”，以前的簡易款電動車和現在的新國標車電壓配置都是48V，而控制器一般也是48V，現在48V以上配置基本都有48V、60V、72V通用轉換，控制器完全可以支持這幾個型號配置。而48V對應42V欠壓值，60伏V對應52V欠壓值。電池電壓下降到52伏以下，電壓就不足支持60V電壓配置車輛行走。轉換成48V，最低欠壓值是42V，足夠能行駛5公里以上。
看完原理，我們操作的話，只需要打開座椅找到控制器，在控制器的出線處找到一根藍線小插頭，把藍線對接在一起，就可以晚上利用欠壓值“借電”的目的。
第二個辦法：電動車助推器，相比上一個方法需要一定的電路知識和實操能力，這個方法就比較簡單，幾十塊錢買個助推器放在後備箱裏，車輛沒電了推行起來十分方便、省力，而且如果是爆胎的情況，安裝上助推器還可以低速騎行，電動車用户可以備用一個。
電動車雖然方便，但是目前售後服務還沒有汽車那麼方便，打個電話就有人來修，所以，各位車主騎行的時候一定要看好電量，儘量避免低電量騎行，以免造成路上沒電的苦惱。
關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。