9月13日，主題為“極致科技•可靠動力”的超級發佈會線上舉行。長城控股集團旗下未勢能源科技有限公司（以下簡稱：未勢能源）發佈了包括95kW乘用車燃料電池系統發動機、最大可拓展至150kW的平台化燃料電池堆及70MPa高壓儲氫瓶閥及減壓閥等核心產品。此次發佈會正式宣告，未勢能源氫能“聯合艦隊”出征，長城氫能戰略佈局縱深推進。
“極致科技•可靠動力”超級發佈會
363項專利 1045項嚴格測試
未勢能源突破氫能核心關鍵技術
自2016年初，長城控股集團就將氫燃料電池開發列為集團重點項目，瞄準氫燃料電池世界前沿關鍵技術領域，面向乘用車、商用車市場開展平台化零部件設計，截至目前已累計投入15.7億元自有資金進行產品開發。長城控股旗下未勢能源專注於氫能技術研發製造和銷售，擁有專業的研發團隊、氫能試驗基地、燃料電池試製中心、氫氣生產及液化工廠，具備配套的整車試驗場、環境倉等優質資源。
歷經5年探索，未勢能源共成功申請363項氫能與燃料電池領域核心關鍵技術專利。在研發過程中，在嚴格遵循產品開發V流程的同時，所有產品都歷經1045項嚴格測試，從設計研發的源頭上打造產品超強可靠性。中國汽車工程學會秘書長張進華在發佈會上表示，未勢能源投入巨資發展氫能與燃料電池汽車業務，掌握核心關鍵技術，是長城專注和專業的體現，希望未勢能成為行業民族品牌的一面旗幟，再接再厲，引領行業技術創新。中國汽車技術研究中心副總經理吳志新稱讚説：“未勢公司通過拋出問題解決方案，提出了自主品牌的智慧，為行業企業提供了優秀的案例。”
95kW乘用車燃料電池系統發動機核心技術參數
未勢能源此次推出的95kW燃料電池發動機，先後經過零部件測試、模塊測試、系統測試、動力總成測試以及整車測試，共5個層級數千項嚴苛測試，並搭載“比例電磁閥+單引射器”的氫循環模塊，相比使用氫循環泵的氫循環模塊節省成本100％。
燃料電池發動機測試體系
最大可拓展至150kW的平台化燃料電池堆
150kW平台化燃料電池堆實現了燃料電池電堆高功率和電堆單電池電壓均勻性的全面突破。藉助雙極板設計、膜電極開發、電堆整體均勻性仿真、堆疊工藝過程控制、單體電池排水性能五大“殺手鐧”；以及未勢能源開發的 “NODS系統”，遠程在線診斷、升級系統，通過實時監測燃料電池的運行狀態，實現遠程故障診斷和雲端升級，持續調整相應的控制策略，燃料電池電堆壽命有效延長20％以上。
70MPa高壓瓶閥
70MPa高壓儲氫瓶閥和雙級減壓閥，完成了高壓儲氫閥門的高集成化、輕量化和低功耗主流設計，達成整套儲氫協調僅由加氫口-瓶閥-氫瓶-減壓閥組-燃電系統的工藝佈局，從根源上減少泄露隱患。瓶閥零部件總數相較於當前市場主流產品減少20％以上，減壓閥組集成了單向閥，雙極過濾單元，高壓分流單元。兩款閥門整體重量相當於當前市場主流產品的1/3。在安全性和密封性方面，氫氣泄漏測試的泄漏率遠遠小於國內外標準。
長城汽車首款燃料電池SUV將於2021年量產
此次未勢能源發佈的三款燃料電池核心部件產品中，95kW乘用車燃料電池系統發動機目前已成功搭載長城汽車即將推出的首款燃料電池SUV，並於2021年實現量產。同時，未勢能源基於自身作為車用氫能專家的定位，採取“商乘並舉”兩條腿走路的戰略。未勢能源旗下上燃動力定位為研發國產商用車燃料電池系統的重要戰略支撐點，聯合大運汽車推出燃料電池重卡車型，搭載自主研發的100kW商用燃料電池發動機---超越300E，使用壽命突破10000小時，整車一次性續航里程可達1100公里。
整車級工況測試情況
70MPa儲氫瓶閥和減壓閥均目前均已達到量產狀態，70MPaⅣ儲氫瓶將於2021年正式推出。
未勢能源1000台自主大功率電堆生產線
150kW大功率自主電堆設計年產能達1000套的電堆生產線已於今年7月投入使用，產品將於2021年正式投放市場。未勢能源氫能與燃料電池領域核心關鍵零部件產品“聯合艦隊”出征，破解行業技術“卡脖子”難題的同時，進一步提升了產品可靠性，降低了產品成本，也預示着長城控股集團在氫能與燃料電池領域的戰略佈局開始向縱深推進。
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