騰訊新聞《一線》 郭曉峯
8月11日，在今日舉行的第十二屆汽車藍皮書論壇上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍透露，華為目前有1萬多人正在研發激光雷達技術。
去年10月，華為提出了要造激光雷達、毫米波雷達等智能汽車核心傳感器，這是華為為打造MDC智能駕駛平台構建的四個生態中的一部分。
華為的智能汽車戰略目標是用ICT技術來打造性能更好價格更低的零部件。圍繞這個目標，華為要構建四個生態：打造MDC智能駕駛平台、打造智能座艙平台、打造VDC智能電動平台，以及構建車載通信技術完成車相關的連接。
是想打造一個MDC智能駕駛平台。通過這個平台，建立廣泛生態，最終通過開放合作，促進整個汽車產業走向智能化。這裏面就包含傳感器生態：主要包括激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等，讓這些傳感器方便與MDC連接在一起。
王軍表示，毫米波雷達和5G通信的技術就比較類似，因此華為將用更高級的5G技術來製造毫米波雷達，進而大幅提升毫米波雷達的性能，甚至讓其達到32線激光雷達的性能，而價格又遠低於激光雷達。
他還透露，華為在武漢有一個光電技術研究中心，總計有1萬多人，該中心就正在研發激光雷達技術，目標是短期內迅速開發出100線的激光雷達。未來計劃將激光雷達的成本降低至200美元（約1390元人民幣），甚至是100美元（約695元人民幣）。
作為自動駕駛汽車的“眼睛”，激光雷達是最重要的傳感器之一，對於保證自動駕駛汽車行車安全具有重要意義。目前谷歌、百度、奧迪、福特、寶馬等企業都在逐漸使用激光雷達的感知解決方案，已經成為了無人駕駛技術中最基本的配置。
馬斯克雖然一直排斥在量產車上安裝激光雷達，但據網友提供數據，2016、2017、2019年都拍到過帶有激光雷達的特斯拉測試車輛。
【來源：美美小生活】
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