新京報貝殼財經訊（記者 張冰）3月3日，新京報貝殼財經記者從長城汽車官方獲悉，第十三屆全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英就中國汽車的全球化、智能化和新能源發展等問題提出了三項建議。
在《關於推進燃料電池汽車發展 實現碳達峯、碳中和目標的建議》中，王鳳英表示，為實現2030年碳達峯及2060年碳中和的目標，保障國家能源安全，我國需發展車用氫能產業，開展燃料電池汽車示範運行，提高可再生能源制氫比例，以加快推進低碳減排。但我國氫能產業戰略導向尚不明朗，支持政策尚不完善，加氫站管理缺位，車用氫能供給體系尚不健全，關鍵材料和零部件自主化能力還不足，整車製造及氫氣價格過高導致產業化進程受阻。為支撐燃料電池汽車規模化示範應用，我國亟需解決產業發展所暴露出的種種問題。
因此，王鳳英建議，制定氫能的國家級頂層設計，完善標準法規；引導加大氫燃料電池基礎科研投入，突破核心材料和關鍵部件的技術瓶頸；加快燃料電池汽車產業化能力，鼓勵多手段降低推廣成本；加強優質資源協同，優化產業發展環境。
新京報貝殼財經記者 張冰 編輯 陳莉 校對 李項玲
來源：新京報