2月16日，物流行業傳來一個重磅消息，京東物流正式向香港聯交所遞交招股申請。據招股文件顯示，截至2020年，京東物流共有員工超過25萬，其中倉儲、快遞、客服等一線員工超過24萬。
熟悉京東的人都知道，在京東工作滿5年的老員工叫“大佬”，工作滿10年的叫“超級大佬”。在京東物流的一線員工裏，“大佬”“超級大佬”所佔比例不小，還有不少人和公司一起攜手走過了14年。
如今，站在IPO的新起點上回望，我們特意回訪了那些從2007年就加入京東物流的他們，看看他們過得怎麼樣。
買房買車，很多人在京東完成了願望
趙強依然清晰記得2007年5月12日加入京東時的場景。在那之前，他已經在北京“漂”了7年。加入京東後，他最初在北京鳳凰嶺附近的庫房做揀貨員，2010年根據公司安排到濟南做大家電運營，2016年回到老家四平公主嶺，負責四平公主嶺營業部的工作，一直到現在。
趙強記得最初那兩年，公司庫房管理不像現在這麼規範和智能化，商品入庫、出庫都是靠人工記錄，取東西全都是憑記憶，當時做夢都在記商品的擺放位置。而商品來回搬運也都是靠人力，最猛的時候，他一週走壞了一雙鞋。但在趙強看來，大家雖然累，卻也開心，因為大夥心裏的目標都是一致的，心向着一個地方使勁，而且每個人都很努力，互幫互助，從來沒有人去計較誰做得多與少。
2010年，京東物流要拓展在山東的大家電業務，趙強主動請纓離開了北京。“當時公司問我們有誰可以去濟南，我的第一反應就是沒問題，根本沒有想“為什麼要我去？離老家會不會太遠？去那之後會不會不適應？”因為我覺得京東就是家，家裏有需要，那就義不容辭。”
趙強説，剛到京東工作那會，最大的願望就是能賺錢買套自己的房、買台自己的車，這些在京東真的都一一實現了，2012年他在公主嶺買了房，2016年又在瀋陽買了房，同時買了車。巧合的是，趙強的孩子也是在2007年出生，他常開玩笑説兒子和他在京東的司齡一樣，這就是他們一家人和京東割不斷的緣分。
回想過去的十四年，趙強特別感慨，“在京東，感覺每一天都有新東西、都有新變化”。入職京東前他連電腦都沒怎麼接觸過，來公司後，除了工作，還能參加定期的培訓課程，例如智能快遞車、地狼、全自動分揀線等，這些都有專門的課程，“只要想去學習，京東就會像‘家長’一樣毫無保留地傳授給你。”
有人幹到退休，也有人成了整個小區最掛念的人
在京東物流，有很多像趙強這樣會繼續前進的，也有人在這裏，圓滿地完成了自己的職業生涯。2020年7月15日，京東快遞成都營門口營業部舉行了一場別開生面的退休儀式。頭髮已經微微發白的快遞小哥何光權被鮮花、氣球、蛋糕、掌聲圍繞着，當天既是他60歲的生日，也是他的正式退休離開快遞行業的日子。在這個平均年齡只有27.62歲的行業，何光權堅持了10年，帶出了近100個徒弟，送出了近30萬單包裹，配送總里程足以繞地球6圈。
何光權所負責配送的區域，也是成都老小區頗為集中的地方之一。何光權對人客氣禮貌，臉上總是掛着微笑，年輕客户口尊稱他為何大爺，老客户則親切的叫他老何。10年來，老何一直堅持每單快遞都打電話通知收件人，平均一個包裹要打1.5個電話，也是在這10年裏，何光權打壞了10個手機，換了3輛車。
面對即將到來的退休生活，何光權顯得十分不捨。他坦言自己在進入京東物流之前，負責過安保工作，開過餐館，走過北京，闖過上海……但最終在物流行業堅持了下來，一干就是近10年。
就在今年春節前，還有一位京東小哥因為返鄉被業主聯名挽留，一度受到關注。這名快遞員名叫王冠軍，1987年出生的他是山東聊城人，2016年入職京東物流，來到京東物流北京金域國際營業部後，為人熱情、態度積極、工作踏實，與小區內的人關係都很融洽，服務評價極高。
5年來，大家只要看到快遞員是王冠軍，心裏就特別踏實。但今年春節，為社區服務了5年的王冠軍打算回家探親，因為返鄉時間比較長，讓居民們誤以為他要離開，成立了專門的微信羣，紛紛進行挽留。王冠軍和小區居民的故事引發了網友紛紛點贊：“真心付出才會收到真誠認可”“用心做，行行出狀元”。
14年來，無數京東小哥實現了和京東物流的共同成長：有人在這裏安家立業、置房購車，帶着全家人過上體面的、有奔頭的生活；有人通過拼搏努力，獲得了省市甚至國家級別的榮譽，例如“中國青年五四獎章”、“全國勞動模範”等，實現了自我價值和理想。
趙強、何光權和王冠軍只是京東物流24萬一線員工的縮影。有媒體曾評價王冠軍，在業主挽留背後，是企業“善待快遞員”的鏈式反應，在快速發展的互聯網行業裏，這難能可貴，堪稱範本。而對於即將IPO的京東物流，物流行業專家楊達卿表示，中國擁有全球最大規模的電商物流從業羣體，京東物流作為直營式物流企業的代表，其對一線從業者的重視和建立的穩定關係，對於改善中國物流市場的從業環境有着標杆意義。