基於SOA“原子化”軟件架構打造，智己L7於2022年上半年交付

從新品牌誕生，到產品落地，智己汽車用了不到三個月的時間。

4月9日，由上汽集團、張江高科與阿里巴巴集團聯合打造的國產高端智能純電動車——智己汽車旗下的首款純電動中大型車正式命名為智己L7，並亮相上海世博中心，且將於上海車展期間正式開啓預售，預計2022年上半年交付。

據瞭解，智己品牌在上汽集團內部立項時，啓用“L”作為項目代號，同時，它也是上汽集團“新四化”領域佈局7年的成果，因此智己汽車第一款純電智能轎車命名“L7”。億歐汽車在第一時間靜態體驗此款轎車。

在外型上，據現場工作人員介紹，整車車長5098毫米，寬1960毫米，高1482毫米，軸距達到3100毫米，車身尺寸全面超越了市場一般的主流中大型豪華轎車。在動力上，智己L7搭載極速響應的高性能全驅系統，動力輸出高達400千瓦/700牛·米，百公里加速時間僅3.9秒。

在動力電池上，智己L7標配93千瓦時超大容量電池，續航里程達到615公里，極大緩解用户的“里程焦慮”。此外，智己汽車首推的無線充電技術也將用在L7車型上，支持最大11千瓦充電功率。用户在下車後，可通過自動泊車技術讓車輛自動駛向車位，開啓無線充電。

大屏已經成為智能汽車的標配，智己汽車首創39英寸巨幅智慧場景屏連屏分辨率達到4320X720（4K）和1920X720（2K），並且可實現智能升降，跨屏互動。

除了大家能夠看得到的技術之外，域融合中央計算數字架構、iO “原點”平台以及SOA“原子化”軟件架構組成了L7整車深度智能化的內核。

其中，智己L7採用全新一代的域融合中央計算數字架構，融合了四大域控制器——IPD智能駕駛中心、ICC智慧計算中心、ICM智慧座艙中心、IMATE智慧夥伴，藉助TTTech多芯片實時數據交互和1Gbps以太網光速通訊，使之成為一台可以移動的超級計算機。

iO “原點”平台作為智己汽車的一款全新純電平台，具備高度模塊化，可適用於軸距2800~3200毫米的轎車、SUV、MPV等多種車身形式，並且兼容四驅、後驅及輪轂電機等多種驅動方式，同時可升級匹配CTC高效電池佈置方案，且覆蓋無線充電、140千瓦快充及電池快換方案。

智己L7專屬的SOA開放式全棧軟件架構，擁有分佈式多核異構的系統能力，從底層打破各功能間的界限，實現跨域融合。真正做到了用户需要的、喜歡的、嚮往的每一種駕乘需求，都由一種可以“自定義”的模式“一鍵切換”。

人工智能時代，智能駕駛毫無疑問，成為智能汽車大戰的決勝變量。

在智能駕駛系統上，智己L7採用了以Data-Driven數據驅動為核心的技術理念，搭載12顆攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、高精度IMU、高精地圖，實現全場景、超視距全路況感知。Data-Driven利用車端持續產生的實際數據，自動化地發現問題、記錄數據、上傳數據，在雲端標註數據、訓練模型、驗證後再更新至車端軟件，能夠快速解決長尾問題。

 此外，通過Data-Driven的自學習能力，用户將充分體會到車輛在智能駕駛方面每時每刻的進步，切身感受到越來越少的接管次數，更低的駕駛緊張度，更少的“驚嚇式”制動。

作為智能汽車新物種，在面對競爭日趨激烈的市場環境，智己L7用顏值和高科技已經初步定義除了自己的品牌形象，但最終能否站穩高端轎車市場，還需要靠用户體驗和性能表現説話。