“發生的已經發生，無知是我們的優勢！”廣汽蔚來的創始人廖兵先生引用當下非常火的電影《信條》裏的一句話，向外界傳遞着廣汽蔚來今後的變化。
9月16日，以“模因”為主題的智能出行生態峯會在北京召開。會上，廣汽蔚來聯合高新技術公司北大金秋、領先車載AI芯片企業地平線、自動駕駛技術領先者文遠知行、一站式出行平台一嗨租車，以及新鼎資本、福沃德資本等業界領先合作伙伴組成的“模因戰隊”正式亮相，標誌着“廣蔚模式”，即打造首個軟硬件一體的智能出行生態閉環系統，取得了實質性進展。
那麼，何為“模因”？
“模因”一詞源自進化論，特性是自我選擇、自主進化。廣汽蔚來將其發展方向定義為模因式發展。即以高品質的硬件作為載體、智能化的AI OS為靈魂、滿足場景化的豐富生態服務為核心價值，三者構成廣汽蔚來的模因式智能出行生態。
那為什麼要堅持這種模式？
廣汽蔚來創始人廖兵表示：“一羣與眾不同的人集合在一起，看看我們能成就什麼，當人們需要我們時，我們可以打贏他們打不贏的仗。因此，‘模因戰隊’將堅定不移打造軟硬件一體智能出行生態系統，積極探索屬於廣汽蔚來的獨特發展路徑，推動中國智能汽車產業發展，為用户帶來極致的出行體驗，將用户價值最大化。”
所以，我們可以看做廣汽蔚來在下一盤“大棋”，作為一家新能源造車企業，希望運用自己的能力改變未來的出行方式，搭建一個更全面的生態來承載廣汽蔚來在新能源技術的突破，而整個生態模式需要多重力量去協作，並非廣汽蔚來一己之力所能完成。
據瞭解，“模因戰隊”首期成員將達到7個。除廣汽蔚來外，“模因戰隊”中的北大金秋新技術公司將為智能出行生態提供行業趨勢前瞻研究、地平線車載芯片提供算力支持、文遠知行的自動駕駛為用户提供創新型體驗、一嗨租車提供場景化落地、數據收集和集成、新鼎資本、福沃德資本提供資本及合作資源支持。
未來，廣汽蔚來“模因戰隊”將通過開放、整合、共享的形式，打破行業壁壘，構建首個軟硬件一體智能出行生態系統，為用户在出行領域創造全新價值，為行業在生態服務創新之路上帶來更多嘗試和探索。
生態的搭建的資金從哪來？
前瞻性的發展模式必然會得到資本的青睞。峯會現場，廣汽蔚來宣佈與新鼎資本聯合發起智能出行生態基金，首期基金規模將高達10億美元。新鼎資本董事長張馳表示：智能出行生態基金的設立只是第一步，未來在智能出行領域將會提供更多的資源支持，與廣汽蔚來一道引領行業向正確的方向前行。
資本的加持，無疑為廣汽蔚來智能出行的發展提供了更多的彈藥，不僅有助於推進廣汽蔚來“硬件 AI OS 生態會員”服務系統快速發展，更將推動行業變革，帶動所有的行業參與者一起加入智能出行的生態圈中來。
此外，廣汽蔚來還計劃與北大金秋新技術公司成立智能汽車研究院。北大金秋新技術有限公司高級副總裁楊一波教授表示：北大金秋將充分發揮自身在學術上的優勢，通過專業的研究與論證，為廣汽蔚來提供在智能出行上的前瞻研究以及策略支持。
未來的廣汽蔚該怎麼發展？
在會上，廖兵先生講到，以前的傳統汽車在軟件上的佔比不到20%，現在已經上升到了40%，並且隨着時代的發展，這個佔比會越來越高。未來“硬件 AI OS 生態服務會員”商業模式會成為廣汽蔚來的特色，軟硬件一體智能出行生態服務的發展路徑會給用户帶來出色的使用體驗。
同樣，關於未來新能源造車企業發展的問題，廖兵先生坦言，我們不怕出現問題，但是我們敢於去嘗試和付出，積極尋求變化才是廣汽蔚來發展的必經之路。在創新的道路上，廣汽蔚來正在前行，未來的成績將證明一切。