近日，一位買了特斯拉的女車主大鬧上海車展引來很多人的關注。特斯拉這個車在最近一段時間，在美國也出了大事。在美國當地時間4月19日的晚上6點。美國的一輛特斯拉車撞樹上了。
出事的時候，這輛車上有兩個人。這輛特斯拉撞樹之後迅速燃起大火，這兩個人都燒死了。
出事之後，據美國當地的警察形容，這場事故太慘烈了。他們一輩子都沒見到過這麼慘的事故。因為，為了撲滅這輛起火的汽車，美國救援人員用了四個小時，使用了近100噸左右的水，然後才把大火撲滅。這特斯拉電動汽車不知道咋回事，他這火怎麼燒的這麼厲害。根據美國警察的説法，儘管火很大，但是從殘骸上來看，這兩個人，一個人坐在了後排，一個人坐在了副駕駛的位子上。也就是，在出事的時候，根本沒有人坐到駕駛員的位子上，當時應該是自動駕駛狀態。在美國，有很多人開特斯拉的時候，聽信特斯拉的宣傳，有雙手不放在方向盤上駕駛的，有開車時睡覺的。
要我看，為了自己生命安全還是先別買了。你要買了的話，別太信任這個自動駕駛系統，還是踏踏實實的把手擱方向盤上。自己得照應着。
關於這次事故，這個馬斯克又有説法。
第一點，他説撞車的時候自動駕駛系統沒有啓用。就是它不是自動駕駛的。那我倒是真有點奇怪了，那你説這倆人是不是就作死啊？他不啓用自動駕駛系統，他就不坐在駕駛的位置上，叫這車自己這麼開。那肯定是作死了。
第二點，馬斯克又説了，説他們沒有購買完全自動駕駛這個軟件。這個軟件是要買的。而且是那種訂閲的那種性質的買法，就是説，你每年得交錢。馬斯克説他沒購買。
第三點，馬斯克説這個自動駕駛系統使用的條件，必須是在有車道線的公路上。可這條馬路上沒有這個車道線。在沒有車道線的這個情況之下。這個自動駕駛系統應該是啓動不了的。
這裏確實呢，就是疑點呢就多了。真的既然就是説這個自動駕駛系統都啓動不了。這倆人又沒坐在這個司機的位置上，這咋回事呢？等調查結果唄。到底是誰在撒謊？這個事比咱們那個車主維權的事呢，大多了。
車主維權這事出來以後我還是有些同情這個車主的。你説她違反規矩什麼的也好，我們知道的就是，我們個人面對這種強勢企業的時候，個人太渺小了，力量太微弱了。説是你可以通過正當途徑啊，你可以怎麼怎麼樣守規矩，通過正當途徑反應啊。或者説去打官司，告啊。
我告訴你。這事真要擱到你頭上，你臨到這個事的時候，你會發覺那些途徑啊，還真的不是很管用的。很可能根本就沒人理你，你就得弄這麼一下這才有人理。那你説怎麼辦呢？這個環境在事實上就這樣啊。所以這小民才不得不就採取這樣的行為。要不然誰看得見你呀，這次不管怎麼説不管最後怎麼處理。反正你車主是把這事給反應出來了，大家也都看到了。
這特斯拉發表了個聲明就説問題要好好給你解決，錯還是不認，但是你會看出來。他可能願意拿錢擺平這事了。
這女車主如果不鬧這一下的話，能有這結果嗎？沒這結果。這個我想咱們大家都心知肚明。
而現在出來罵女車主就不少。有些人義正詞嚴的，一看還是媒體人説的挺好聽。
但是呢，我覺得這些人呢，都站在了資本這一邊，那邊有錢。沒替老百姓説話。
按説媒體人，你的責任就是應該替老百姓説話，替弱者還是要説點話的。有人講你弱你有理啊，不是這樣，當然不是你弱你就有理，沒那回事。但是，弱勢人羣確實有很多地方他會有理説不出來。他真的有理，他也説不出來。
所以我們得幫這些有理説不出來的弱勢羣體説説話。沒理的弱勢羣體。我們真的也不必同情，也不必替他説什麼話。
文/王小東