Ciao Bella，我是老房。
曾幾何時，老房對電動車也抱有一種很複雜的情緒。看着路上的各種橫衝直撞，不讓行人不讓車，心底還是有點牴觸的。
但存在即合理。電動車，全名應該是電動自行車，又稱電瓶車，價格便宜、使用成本低、隨騎隨走、不怕堵車、停車方便，可謂5公里之內的交通利器。
自從孩子開始參加各種興趣班，接送成了一個大問題。雖然各種學習班距離都不算遠，但步行也得十幾二十分鐘；打車吧，等車的時間都能走到了；開車大概五分鐘之內都能到，但現在市區的停車位實在是少，還不敢路邊隨便停，200元3分可不是鬧着玩的。這個時候電動車的優勢就顯示出來了，家裏一合計，決定還是買一輛。不僅接送孩子方便，去附近的超市購物也便利許多。
一、需求與選購説實話，老房家從小到大都沒買過電動車，只是覺得是摩托車的簡化版、電動版。不過沒吃過豬肉也見過豬走（其實現在應該説沒見過豬走也吃過豬肉），朋友們的電動車偶爾還是騎過幾次，但對於品牌什麼的確不瞭解。老婆家也是，我們倆商量半天也沒個結果。
最後我們把目光鎖定在了小米生態鏈企業九號機器人上。首先對於小米生態鏈企業來説，基本質量都還不錯。其次，得益於收購賽格威，九號在智能短交通領域的實力還是很不錯的，像是九號平衡車目前基本是業界龍頭，而且老房家裏也有輛小朋友的九號電動滑板車E8，做工質量速度控制都還不錯。
那麼問題來了，品牌雖然已定，但是型號又是一堆，該怎麼選？
在選擇之前，先來梳理下需求：
1、滿足新國標
即《電動自行車安全技術規範》（GB17761-2018）。現在上海市電動自行車必須上牌才能上路，如要上牌則必須符合新國標要求。
主要包括：最高車速不得超過25km/h；前後輪中心距不大於1.25m；車體寬度不大於0.45m；整車重量（含電池）不大於55kg；具備腳踏功能；電池標稱電壓不大於48V；電動機額定功率不大於400W；並對車輛的防火阻燃性能和充電器安全性能提出了更高的要求。
2、鋰電池
家裏小區沒有固定電動車停車位，充電比較麻煩。鉛酸電池太沉不考慮；鋰電池能量密度更高，能夠提到家裏充電。
3、智能控制
作為一名科技數碼愛好者，這個是最基本的要求。而九號的智能控制一直以來也都不錯，這點不用擔心。
4、防盜
其實這點也是老房許久沒有添置電動車的另外一個原因，丟車率太高。所以整車的設計中一定要強化車輛安全，防盜功能是重點。
明確了需求，但面對這麼多型號，還是看實物更直觀些，乾脆直接到了龍吳路上的九號電動車旗艦店看一看。
來到店裏第一眼就看到這個。妙啊，“買九號，送老婆”，老闆還偷偷的給我看了看前幾天店裏的活動圖…
恩，正當我準備和老闆深入溝通活動細節的時候，老婆過來擰耳朵了，“想什麼呢你們，人家店員説，這個廣告的意思是買輛九號電動車，送給心愛的老婆！”…
目前在售的九號電動車一共有三個系列，BCE。
E系列時速高，已經算是電動摩托，不屬於電動自行車的範疇。
B、C兩個系列目前在售型號基本都是新國標，兩者在核心配置上其實差不多，不過在細節上B系基本較C繫有了不少優化，而且前腳踏板更寬、離地間隙也更高。按照店家的説法是自個兒騎買C系，帶小朋友買B系。
看了實體店，又在網上對比了下參數，各系列中不同型號的主要區別就在於續航里程和小細節。綜合權衡，選定九號電動車B80，續航里程為75km，足夠日常使用。
二、小姐姐試駕話説其實老房身邊的朋友有電動自行車的也不多，聽聞老房新購九號B80後，紛紛前來試駕，正好當個模特拍幾張照片，大家也能先對九號電動車B80有個直觀的印象。
感謝好友J小妮和老炮兒許老闆友情出鏡…
老房這輛九號電動車B80為橙白配色，同型號還有一個灰白配色，個人感覺還是橙色的更有活力。
頭盔為Smart4u騎士復古頭盔，在小米有品直接一起買的。主要看中其復古的造型，有點像老式的飛行員頭盔。
小姐姐騎九號B80自然沒有問題，換上160斤重的老爺們，看看效果如何。
整理下衣服，擺個造型。
別看車不大，男生騎起來看上去感覺也還不錯，挺協調的。這不旁邊的小朋友就被吸引住了。
物流送來的時候好大一個箱子，拆開紙箱后里面採用木架固定，比較牢固。
徒手拆木箱還是比較麻煩，還好師傅會幫忙拆開。完成第一個開箱，箱內包括九號電動車B80本體以及一個配件箱。
配件箱中包括鋰電池充電器、後視鏡、腳踏板、腳踏孔蓋子、座位蓋子（裝鋰電池的地方）鑰匙、NFC鑰匙卡片以及出廠合格證。
上海現在對無牌或者非新國標電動車的檢查力度非常大，老房經常會在家旁邊的十字路口看到有一羣電動車無牌被查，所以還是要遵紀守法，買新國標吧。
上牌流程也不復雜，準備好身份證、發票、出廠合格證、3C證書、保修卡，騎着車到車管所排隊辦理即可。當然，如果怕麻煩也可以去九號專賣店讓店家幫忙弄。
咱們終於也是有滬牌的人了！
一般來説，新車購買後15天之內需要上牌，上牌之前最好啥配件都別裝。辦理好後會給一張硬牌照和一張紙質牌照，自己裝上去就行。
四、細節配置九號電動車B80的整體做工其實還不錯，裸車全景圖先來幾張。
外殼為PP材料，車架為單管設計，焊接少，穩定性更高。
先看下車把。
車把橫樑空間不算大，但好在有一根直梁。安裝運動相機很方便。老房本來想裝兩個支架，一邊放運動相機一邊放手機，這麼看空間稍微有點擠。
後視鏡為圓形設計，可視範圍還不錯，新車買來後得自己安裝。
整車一共只有兩個按鈕，左車把為喇叭，紅色底色標記。
右車把為功能按鈕，綠色底色標記。功能按鈕可以實現定速巡航以及開鎖等功能。右車把也是油門，車把上也有進行了防滑處理。
儀表盤非常簡潔，四周一圈顯示的是當前電量，中間數字為當前時速。
其實九號電動車B80的這種簡單的整體駕駛操控設計老房非常喜歡，不用換擋、不用設置，開鎖後加油即走，剎車即停，多方便。
儀表盤下面有一個掛鈎，掛個書包塑料袋沒問題；下面為USB-A接口，能夠給手機充電。
九號B80前臉有兩個燈，周圈的日間行車燈以及LED近光燈。
其中LED近光燈照明亮度為7700cd，具有25米的照射距離，明暗截止線非常清晰。而且為自動感應開關，能夠根據當前環境的明亮自動開關大燈，不需要手動干預。這點老房非常喜歡，在開車時我就一直使用自動燈，根本不用考慮開關；九號B80也有這種感光照明功能，也是不用操心開關。
前輪採用油壓式碟剎，後輪採用鼓剎。剎車效果還不錯。
B80的踏板面積大，空間充裕，不僅男生騎腳部空間足夠，還能安裝專用配件搭載小朋友。
前後輪都有獨立減震，整車離地距離為15cm，偶爾上下個台階過個減速帶什麼的大大減少了刮底的風險。
座椅面積夠大，彈性良好。但需要注意的是B80還是一輛單人電動車，如果想要帶人必須安裝尾部配件。
最後再來看下電池，位於座位下面，可以通過座位後方的鑰匙孔開鎖或者智能電磁開鎖。
B80的電池為ALT電芯，受限於新國標要求，性能指標為48V/24Ah，可存儲電量1152Wh，也就是1.152度電。充電器功率為160W，充滿電需要6、7個小時。
同樣的電機也是符合新國標要求，額定功率為400W。續航里程在75km左右。
B80共有兩種充電方式，一種是座椅後面直接充電，一種是取下電池充電。同等容量鋰電池更輕更方便，由於老房家小區裏充電太麻煩，還是得拿回家充，這也是我選擇九號B80的主要原因之一。
五、智能出行選擇九號電動車的另外一個重要原因就是其強大的智能控制，也就是九號機器人的RideyGo!智能系統。
首先從解鎖開車開始。B80支持三種開鎖方式，包括NFC刷卡、密碼開鎖和感應解鎖。
前面兩種比較好理解，都是常見的開鎖方式。感應解鎖則讓我們開鎖不需要鑰匙，也不怕被別人猜出密碼。首先完成“九號出行”APP與九號電動車的配對，打開相應功能。然後只要帶着手機靠近電動車，按下右車把上的功能按鈕即可開鎖。
同樣，在打開自動鎖車功能後，離開車幾秒鐘後B80就會自動關機上鎖，並可以設置自動打開龍頭鎖，車把自動鎖定。
也就是説我們完全不需要再攜帶鑰匙、卡片、遙控器等額外的工具，只要手機在身邊就行。當然也能夠通過手機APP進行遠程解鎖。
關於離車上鎖功能其實使用到的是B80的乘坐感應功能，這就又引出了九號B80的另外一個功能，兒童保護。小朋友重量輕，坐到車上或者沒有坐上或者邊撐沒有合上，即使扭轉油門也無法行駛，車輛不會啓動，大大降低了誤操作帶來的風險。同樣也避免了咱們成年人在還沒坐穩的情況下誤擰油門突然加速造成的傷害。
當然，在某些場景中，我們可以打開助力推行功能，輕擰油門助力推行上坡。
不過需要注意的是，九號電動車B80在超過15KM/H的速度後會有提示音不斷響起，這個是新國標要求，不是車輛問題…
另外我也不打算破解了，畢竟有個提示也會時刻提醒自己，道路千萬條，安全第一條…
九號電動車B80的整體車身不算大，尤其是和以前馬路上那種橫衝直撞的非國標電摩相比簡直就是小兄弟。但實際騎起來的感覺並不覺得小，無論是100斤不到的小姐姐，還是200斤朝上的小哥哥，都還挺和諧的。
感謝李總友情出鏡。
此外得益於前後獨立減震和較高的離地空間，即使開上幾層矮台階也不在話下。
此外，在行駛中長按右車把邊上的功能鍵，開啓定速巡航功能，解放一直擰着的右手。
最後再來看下防盜性能。
首先離車自動關機落鎖並鎖住車把避免了忘記鎖車而丟車的尷尬。其次車身內自帶GPS+北斗+基站三重定位，即使電動車在關機狀態下也能精準定位車輛併發送相關信息，也就是我們可以實時查看車輛所在位置。
根據B80的姿態感應系統檢測出當電動車發生異動時，APP會在第一時間進行推送報警。我們可以遠程關機鎖車，甚至打開丟車模式，禁止車輛使用。
不過，老房也遇到了一個尷尬的事兒。
前幾天老房開九號電動車B80乘坐輪渡，停好車後輪船開始過江。這個時候九號B80的位置發生了變化，系統就認定車輛存在異常，就一直推送警報…其實，也挺好的，比較敏感…
六、配件選擇現在的交通規則要求騎電動車也必須要戴頭盔了，為了安全，為了不被罰款，在買九號B80的同時我就直接入手了頭盔。
這款Smart4u騎士復古頭盔是不是超像以前的飛行員頭盔？或者是公路電影中的摩托車手頭盔？
而且現在天氣漸冷，這個頭盔的大護耳設計更加防風耐凍，人造皮材質也很柔軟細膩，舒適感不錯。
能夠單手開啓的雙卡齒鎖定頭帶卡扣也很方便，輕輕一拉就能解開。
除了頭盔，九號電動車B80本身的配件也很豐富，包括兒童座椅、儲物盒、前置儲物筐等。
對老房來説最急需的就是兒童座椅了，雖然小朋友能夠直接站在前踏板或者坐在後面支架上，但是安全隱患也很高，必須要配專用座椅才行。
感謝谷總和嘻嘻友情出鏡。
目前九號在售的有三種兒童座椅，分別是兩種後置式的，其中新款還能夠當成一個小儲物箱；另外一種是前置式，裝在踏板上。
當時老房也諮詢過店裏，主要還是看孩子的身高，只要腳能踩住後輪腳踏那肯定是後置式的最方便，大人騎車也舒服。但如果身高不夠，還是前置式的安全。所以還是要等跟孩子一起去店裏試試再做決定。
七、總而言之中年人的第一輛電動車，説買就買。騎了這段時間下來，感覺相見恨晚，短途交通還是電動車最方便，買菜、去超市、接送孩子，5到10公里之內的通勤首選。
關於九號電動車B80，咱們必須得上牌所以必須得滿足新國標要求，沒有以前那種滿大街的“電瓶車”要快也是正常，我也不打算破解速度限制，畢竟有時候父母、老婆都會騎，而且還得帶着孩子，安全才是最重要的。
最重要的是九號電動車的智能操控太舒服了，從此騎車不再害怕忘帶鑰匙，下車不再回想是否鎖車，拿出手機直接看到車輛位置，發生異動第一時間報警推送，咱們只管騎車和充電，其他的就都交給九號自己吧。
小編注：本文作者@老房的老房 是什麼值得買生活家，他的個人自媒體信息為：
微信公眾號：老房的老房 ，微信搜索“To_Todd”
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