IT之家9月9日消息 近日，BOE（京東方）最新推出的智能調光方案，可在電壓驅動下，控制染料分子旋轉改變透過率，實現亮暗態的連續調節。與其他調光方案相比，BOE智能調光窗的優勢是高通透、低功耗、快速響應，搭配車窗工業化方案具有隔音、隔熱和防紫外的效果，特別適用於乘用車天窗、側窗場景中，能夠很好地融合於乘用車智能座艙應用場景中。
產品功能優勢
1. 無極調光，秒級響應，暗態透過率低至1%以下，具備防隱私功能；
2. 節能降耗：驅動電壓低（＜12V）,功耗2 w/㎡；
3. 高通透：無霧度，無視角問題；
4. 控制靈活：可自動/手動控制，通過App也可實現遠程網絡控制；
5. 尺寸及形狀定製化；
6. 外觀大氣：顏色高端，主打灰黑色。
天窗調光窗1、基於BOE液晶調光技術，適配車頂天窗的自由曲面設計，引領乘用車智能全景式天窗開發的新潮流；
2、同時支持整面或分區調光，實現對光線的自由掌控；
3、具備優良的隔熱性能，可取代傳統遮陽簾；
4、支持觸控、語音等多種控制方式。
（天窗調光玻璃動態調光演示示意圖）
1、支持對整面玻璃或分區進行調光，實現對光線的自由掌控；
2、基於BOE超薄智能調光產品，匹配乘用車輕量化需求；
3、同時集成BOE透明顯示技術，實現人車交互。
（側窗調光玻璃動態調光演示示意圖）
對於終端用户而言，使用京東方智能調光窗，可獲得更加友好的人車交互體驗。由於京東方智能調光窗具有弱化眩光、阻隔紫外線的作用，透過車窗用户無懼強光，可恣意享受陽光下的美景。
IT之家瞭解到，除了乘用車應用場景，京東方智能調光窗在高鐵、船舶、航空、建築採光頂及幕牆等領域都有廣闊的應用前景。
據介紹，目前，市面上常規的調光玻璃方案有PDLC（聚合物分散液晶）、EC（電致變色）及SPD（懸浮粒子），雖然技術指標各有優劣勢，但整體功能均無法完美匹配市場需求，因此未得到廣泛應用。
PDLC（聚合物分散液晶）調光玻璃加電透明，斷電呈霧態，因霧度較大，限制了PDLC的應用場景，比較適合應用在會議室隔斷，不能廣泛應用在汽車玻璃上；EC（電致變色）原理是氧化還原反應實現變色調光，但響應速度較慢（~5min/㎡），且玻璃尺寸越大，變色越慢，容易出現變色不均勻的現象；SPD（懸浮粒子）調光玻璃的工作電壓高達110V，擔心存在安全風險，因此在車窗玻璃中的應用受到較大限制。