中新網北京10月18日電 題：打造無人機精準管控之“盾”——訪特金網格化系統創始人姜化京
記者 張素
在近期剛結束的“2020全球無人機應用及防控大會”上，除常見的多旋翼、固定翼、無人直升機以外，多架撲翼機令人眼前一亮。用大會主席、中國工程院院士劉永堅的話説，無人機在中國乃至於世界各地都呈現出蓬勃發展的勢頭，結合人工智能、5G、物聯網、雲計算等新技術，無人機產業發展必將進入新紀元。
已在無線電行業有過多年工作經驗、2003年創辦上海特金的姜化京也有同感。“儘管統計口徑不同，但目前中國無人機的保有量至少已達到百萬台級。從汽車在30年間的發展速度來看，我認為未來無人機的市場保有量將達到億台規模。”他在接受記者專訪時説。
從《天空之眼》中的察打一體無人機，到《天使陷落》中的無人機“蜂羣”，再到《頭號玩家》裏用無人機送快遞——姜化京引用這些知名電影橋段説，許多看似科幻的場景正在成為現實。以眼下抗擊新冠肺炎疫情為例，無人機就被用於防疫宣傳、消毒清潔、應急通信等方面。
作為一名無人機“玩家”，姜化京更關注該行業的另一面。若將無人機自身突飛猛進比喻為“矛”，姜化京帶領的特金TDOA城市級網格化無人機管控系統研發團隊旨在打造出“盾”，實現對“黑飛”“亂飛”無人機的有效管控。
近年來，全球頻頻發生無人機擾航、非法偷拍、跨境走私等安全事件，已給人們的生產生活及公共安全造成嚴重困擾。由於無人機相較於傳統飛行器存在飛得低、飛得慢、體積小等特點，一旦其進入城市複雜環境，傳統手段如雷達、光電和無線電測向都難以應對，遑論實現大規模組網、大區域無縫覆蓋。
經過十餘年研發，TDOA城市級網格化無人機管控系統逐漸成為精準管控之“盾”。姜化京解釋説，這項系統基於的技術起源於無源雷達，雖與無線電測向同樣採用頻譜技術，卻能在捕捉無人機時有獨特的精準定位和軌跡跟蹤效果。運用系統也可打破“信息孤島”，實現對城市“無源、全時、全域、全息”的無縫守衞。
具體來説，他們研製的設備首先對電磁環境進行常規監測，形成頻譜數據的模板。接着，他們會對常規無人機的信號進行多維度特徵提取，如頻率、帶寬、調製方式、編碼方式等，建立“無人機信號特徵數據庫”。待這套系統投入使用後，一旦捕捉到異常信號，將信號與數據庫進行多維度比對，就可降低誤判概率。
“通常在1秒之內就可完成識別。”姜化京介紹説，如果確定發現的是無人機，系統將對無人機信號進行識別、定位和後續跟蹤。若比對確認是有威脅的“黑飛”無人機，系統將自動開啓反制使其迫降或返航。
對於特金網格化系統，姜化京的設想是通過應用落地和產品更新迭代，使功能更加貼近用户需求，同時使系統更加可靠。他也想在底層芯片模組上實現創新突破，最終讓設備體積更小、功耗更低，且更為自主可控。
展望無人機管控的前景，作為2017年獲頒國際電信聯盟全球最佳創新獎的高科技企業代表，他期望與各方一道先行先試，參與建設示範性低空安全走廊，打造“低空高速公路”，形成網格化低空空域安全監控體系，並在此過程中不斷積累經驗，凝聚行業共識，打磨標準規範。
“我們國家政府正在制定和完善相關法律犯規，學術界和企業界也在努力提供有效的管控技術解決方案，為管理的科學化精細化提供技術保障，未來將為全球的低空治理提供‘中國方案’。”他説。
“昨日的科幻是今日的現實。今日的科幻是明日的現實。”姜化京以此作為簽名檔。這也是他深耕TDOA技術十餘年、在無人機管控系統研發路上一路走來的註腳。(完)
【編輯:蘇亦瑜】
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