現如今車載互聯網、車載物聯網這些新鮮技術已經逐漸普及，尤其是自主品牌在這些方面十分活躍。曾經電影中説句話就能操作車輛的橋段許多朋友覺得很科幻，或是打個電話就有專人來幫你打理和取送車輛顯得非常高大上，這些看似離我們有段距離的事物正在被智能網聯繫統變成現實。
當然，目前國內不同品牌研發的智能網聯繫統也有所差異，有些強調功能性，例如以安卓平台為基礎加入大量第三方APP等等。而另一種則是基於智能網聯繫統打造出圍繞車主用車的生態圈，就拿我們近期到手的廣汽新能源-AionLX試駕車來説，這款車搭載的ADiGO智駕互聯生態系統就屬於後者，那麼這套系統到底實不實用？能不能切實讓車主感受到便利呢？為此我特意進行了深度體驗。
所有功能沒有出色硬件支持都是白搭，這點ADiGO智駕互聯生態系統做得到位
廣汽新能源即將應用的這款高精度地圖，可將傳統GPS系統數米的定位精度大幅提高至10釐米，已經達到了準軍用級別，這套地圖還能識別每條車道的坡度、曲率、航向，包括車道、車道邊界、車道限制等大數據，可為自動駕駛系統提供更強的感知和判斷力，比如可識別多層立交橋，此外這套系統還能提前預判前方1公里的行車路況，進一步優化自動駕駛系統的使用效率。
內置功能屬於少而精路線，語音支持功能眾多，細化體驗感受令人印象深刻
全面的周邊服務體系貼心且實用
寫在最後：
廣汽新能源AionLX搭載的ADiGO智駕互聯生態系統，功能在目前市場中並不是最豐富的，但內置的APP都比較實用。此外ADiGO智駕互聯生態系統十分注重用户使用感受，例如高標準硬件規格，高精度的語音識別率等等，為整套系統打下了堅實的基礎，未來只需添加更多功能就可以了。此外，廣汽新能源針對客户提供的一鍵全包、代客充電服務也很貼心，價格平攤下來還是比較合理的，也迎合了部分消費者的需求。縱觀目前市場中各品牌的智能車聯網產品，ADiGO智駕互聯生態系統確實表現出了很高的水準。