如果有小夥伴去過美國的話有沒有發現這樣的一個問題呢？當中國的航班飛往美國的時候，總是會在北極上方繞一大圈。如果通過地球儀或者地圖來看的話，中國飛往美國的直線距離最近應該是橫穿太平洋的，那麼為什麼不選擇最近的距離，而是選擇要這樣的一大圈呢？今天我們一起來看一看。
如果想要了解這個問題，首先就要了解一下國際航線的規劃，國際航線首先是需要受到國際管制的，並且在飛行的時候，各條航線也要考慮它的經濟性。正常航空公司都會盡大可能性的去縮減自己的成本，來獲取更多的利益。這種情況從航油方面考慮，當然是選擇最近的距離才對。並且這種跨國航線飛行也需要考慮各個區域的氣候以及天氣。可能在地球儀或者地圖上，大家認為從中國到美國的直線距離需要跨越太平洋，但是大家千萬不要忘了地球是圓的，從另一個方向去未必就不是近的。
在地理上對於這樣的距離，並不是像我們數學當中所學的兩點之間線段最短，地理上最短的飛行距離叫做大圓航線。是真正的把地球看成一個球體，然後任意兩點做平面，它們的相交圓周就是大圓。而在這兩點之間的大圓裂弧線才是真正的最短距離。
除此之外，還需要考慮各條航線的對流程以及平流程的風速。如果風速過大的話，也是會影響航油使用的。畢竟阻力過大所需要的動力就越大。除了考慮成本之外，不直接從太平洋飛行，還有一個另外的原因，就是為了機組乘客的安全考慮。從北極飛行的話，能夠快速進入美國領域，在美國有着非常多的機場能夠進行迫降。如果要是選擇太平洋的話，一旦航空器發生緊急情況，只能進行海上迫降，海上迫降的搜救難度以及救援難度都是非常大的。
正是因為如此，我國飛往美國的航線，通常寧願選擇在北極上繞一圈，也不願直接飛越太平洋。一方面就是從北極走的話，航程變短，航油成本減小。另一方面就是為了安全考慮。