韓國etoday網站1月1日報道稱，由於新冠疫情，人們對潔淨空氣越來越關心，汽車空氣淨化技術也備受關注。
沃爾沃在2020年9至10月的兩個月時間裏同美國哈利斯民意調查公司一起邀請4000名司機填寫了調查問卷，結果顯示在新冠疫情之後，大多數人認為車內的空氣非常重要。在調查中，對於“疫情後變得更重要的汽車部件”這一問題，有53%的人選擇了“內置細菌過濾器的空調”，42%的人選擇了“外部空氣質量監控傳感器”。
汽車行業在新冠疫情發生之前就已經在發展車內空氣淨化技術了，新上市的汽車慢慢都增加了空氣淨化功能。
據業界透露，現代汽車在2017年推出的部分第7代索納塔車型上首次搭載了“空氣清潔模塊”技術。現代汽車當時稱，使用高性能空調過濾器可以過濾極細灰塵和硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）等，按下換氣鍵，還能將車內空氣變清新，該功能正好切中霧霾問題，因而大受歡迎。
現代汽車在兩年後推出了自行淨化車內空氣的“智能型空氣清潔系統”。其特點是可以實時監測並自動淨化汽車內部的微塵，如果車內的微塵數值降至“差”，系統就會自動啓動，直到微塵數值提升至“優”。與此同時，為了提升外部微塵的阻斷效果，還研發了高性能組合過濾器，成功將PM2.5的阻斷率從94%提高到了99%。PM是“Particulate Matter”的縮寫，意為“微塵”，是表示灰塵大小的指標。PM2.5是指人頭髮絲約1/20至1/30的大小。
還有專門針對韓國市場和中國市場而增加空氣淨化功能的進口車企業。奔馳在2020年10月推出的E級新款車型中就加入了“Air Quality Package”（空氣質量模塊）技術，該模塊可以隨時監測汽車內外的超細灰塵濃度，如果有必要可以通過內循環模式切斷空氣流入，使車內空氣質量保持優良。
有些企業甚至使用可以阻擋納米級微塵的抗病毒空氣過濾器。中國五大整車企業之一的長安汽車從2020年4月開始對所有下線汽車都使用了PM0.1水平的抗病毒複合過濾器。公司方面介紹説，除超細灰塵外，該過濾器還可以過濾微粒子、飛沫、氣溶膠、黴菌、蟎蟲分泌物。
空氣淨化技術並不是全球整車企業共同開展研發競爭的領域。因為在歐洲和北美，大氣污染問題沒有像韓國那麼嚴重。因此在空氣淨化技術上有所積累的韓國整車企業有望在新冠疫情後全球日益高漲的車內空氣淨化需求上獲得先機。（編譯/李克寬）
來源：參考消息網