不僅是大眾集團正在加快其新能源轉型，寶馬集團同樣在不斷向外界宣示其電動化、智能化上的高速進展。今年寶馬將推出至關重要的全新純電動SUV車型——iX，之前的產品造型、設計細節、性能表現等等都已經做了預告，而對於電動車至關重要的在智能交互方面卻始終未有呈現。
現在，寶馬總算揭開了iX的又一層面紗，其車輛將搭載一套全新的操作系統，被命名為“BMW iDrive 8.0”。
之前幾乎每隔三年，寶馬就會升級一次iDrive系統，目前最新的版本是2018年推出的第七代系統，應用在寶馬3系、X5等全新一代車型上面。因此，在思考如何打造iDrive 8.0時，寶馬一方面應用了過去二十年的經驗，另一方面則是需要面向純電動車所帶來的科技體驗來做得更加智能。
“創新從來不只是更大的屏幕，BMW iDrive系統在客户出行體驗中起到了非常重要的作用。這是一款更加簡便易用、更安全的車載顯示和操作系統，讓人車交互達到全新的高度：更加直觀、個性化、以人為本。我們希望創造出能夠與純粹駕駛樂趣完美結合的先進數字化科技。”寶馬方面解釋了新系統設計的出發點，當然不要忘記還有質量和安全性。
從寶馬展示的內容來看，iDrive 8.0首先是擁有一套全新的UI設計，用強烈的金屬渲染質感來體現系統的科技感。大膽的圖形設計、充滿未來感的畫面質感、豐富的光影效果以及極富細節，都會呈現在寶馬iX車內那個整合了12.3英寸信息顯示屏和14.9英寸控制屏的曲面顯示屏上，呈現的效果也極為出色，達到了200ppi的顯示精度。
與此同時，寶馬的數字體驗設計師強調了整套設計的“情感因素”——並不過分華麗，卻能夠讓駕駛者與車輛之間形成獨特的互動方式。在儀表盤信息顯示和抬頭顯示系統上，用户可以進行三種不同主題的切換：豪華駕駛、專注運動和簡約藝術。甚至一個簡單的“BMW智能個人助理”動畫，設計師都在100多套版本的設計方案中選擇了目前的可視化形式，以不同大小和亮度的發光球體，為個人助理這個功能提供了更多空間和新的自我表達方式。
還有一項獨特的“My Modes”功能，據説能夠根據駕駛者的喜好提供獨特、全方位、個性化的感官體驗，初始版本就能夠組合多達十種不同的車輛參數，呈現不同的車內氛圍。例如，在節能模式下，車輛可以實現環保的駕駛方式，提供靜謐的駕乘體驗，靈感來自於水的流動和陽光的反射。而運動模式通過對於加速和動態性能的調整，充滿激情的橙色，以及儀表盤中更簡潔的界面主題，讓用户沉浸在駕駛樂趣當中。
此外，和iDrive相關的實體按鍵中，中央控制枱和儀表板上的控制面板也採用了極簡設計，而且我們熟悉的iDrive控制旋鈕用了帶水晶質感的玻璃裝飾，並搭配鍍青銅金鑲邊。寶馬方面還強調，語音控制和觸控功能置於控制理念的核心，車內按鈕和開關的數量減少了近一半。主要保留的iDrive中央控制枱也擁有主動觸覺反饋功能，可用於選擇iDrive菜單、切換“My Modes”（主題模式）模式以及其他功能。
實際上，除了顯示界面和功能性上的全新設計，iDrive 8.0作為寶馬自研的操作系統，也是寶馬集團有史以來打造的最強數據處理系統和技術平台，使用了車內高速網絡和數個高性能芯片來支持。比如寶馬iX將首次使用千兆以太網技術，最快速度可達每秒30Gbit，比目前的車輛快10-20倍，同時這就是全球首款採用6G技術的豪華車型，能夠進一步將寶馬iX的計算需求轉移到雲端處理，實現更復雜的任務。
整體看來，隨着寶馬iX在今年的推出，寶馬面向全新一代車型的iDrive 8.0系統也將讓寶馬的智能化體驗進一步升級，新系統也隨之會部署到i4上面。這也是傳統車企在智能體驗上對造車新勢力們的一次反擊，尤其是在可靠性和系統緊密性上的優勢或許是新來者所不能追趕的。