4月12日，“大疆車載”官微發佈消息稱，將於本月19日上海車展發佈相關產品，宣告這家無人機制造商正式入局汽車賽道。
天眼查信息顯示，該官微申請主體為深圳大疆卓見科技有限公司，成立日期為2018年7月，由深圳大疆創新科技公司100%持股。由此可見，科技企業造車熱的“接力棒”從互聯網企業傳到了手機企業後，如今又送到了無人機企業手中。
早在今年年初，大疆便被曝為進入自動駕駛領域組建了相關團隊，但大疆當時表示，“公司近期並未成立新的工程團隊。大疆一直聚焦研發創新，其中也包括在汽車領域發展前沿技術應用，這些工作已經進行了多年。”
根據大疆車載的官微信息顯示，大疆進入汽車領域並非獨自承擔整車的製造業務，而是專注於智能駕駛系統及其核心零部件的研發、生產、銷售等服務。
為此，大疆近幾年大批量招聘汽車電子方面的硬件工程師和智能駕駛方向軟件工程師，範圍甚至擴展至系統安全方面的專業人士。
同時大疆先後申請了自動駕駛車輛的控制方法、控制終端及機器可讀存儲介質；車載成像裝置的安裝參數的確定與駕駛控制方法及設備；用於自動駕駛的控制方法、控制裝置及車輛等多項專利。
大疆內部人士對第一財經表示，大疆在汽車領域的業務已經做了五年，目前車載BU有700多人。
對於為什麼大疆將焦點轉移至造車行業，有行業內部人士認為，這是由於無人機市場逐漸飽和及外部環境對大疆的影響所導致的。
由於無人機及汽車領域存在着不少共融點，使得大疆更容易在業績上有所突破。例如大疆在無人機上運用的激光雷達技術對自動駕駛便起到關鍵作用。