這就是差距：國產機將蘋果視作對手，國產車將特斯拉視作對手

近日，降價狂魔特斯拉進行了大降價，將Model Y進行國產，最高降價16.5萬，引發了熱論，大家都認為，這讓國產造車新勢力有點瑟瑟發抖了。

隨後國產造車新勢力中的代表蔚來發布了蔚來ET7，表示最高可達1000KM的續航，還表示自動駕駛技術會比特斯拉還要牛，不過是期貨，ET7並不是馬上上市。

很明顯，國產造車新勢力們都將特斯拉當作對手了。這與國產手機很相似，因為國產手機們也都是將iPhone視作對手，一看到蘋果要推出什麼新功能，新產品，一窩蜂式地跟着學。

我想，這或許也代表着中國製造，與美國製造的差距吧，不黑不吹地説，在眾多的科技創新中，中國的企業大部分是跟着美國的企業學習，更多的是模式創新，而不像美國很多的0到1式的科技創新。

比如手機，自從iPhone在2007年發佈之後，國產機最開始就一直模仿，身上或多或少有着iPhone的影子，並且不僅僅是學手機，還學蘋果的各種產品，airpods、applepay、iwatch、applecard什麼都學。

有些國產機廠商坦言與蘋果有差距，比如雷軍，就承認與蘋果有差距，但也有些廠商公然的模仿蘋果，但在發佈手機時，卻又各種吊打蘋果，也是很搞笑的。

而國產新能源車也是如此，自從特斯拉上市之後，各種國產電動車來了，都是對標特斯拉，然後在發佈汽車時，也是各種吊打特斯拉，但實際銷量，和特斯拉相比，真的差太遠了。

實話實説，在科技創新方面，我們和美國還是有些差距的，iPhone、特斯拉還是最能體現這種差距。如果某一天，當中國推出的什麼高科技產品，引來美國的企業不斷模仿時，我想才是真正的逆襲時刻，現在還是要正視差距，你覺得呢？