圖源：攝圖網
編者按：本文來自微信公眾號連線lnsight（ID： lxinsight），作者鳳梨，創業邦經授權轉載。
2021年開年的兩個月裏，順豐的股價再次迎來一波快速增長。從年初的89元/股到最新的111元/股，股價增幅已接近20%。
相比之下，“三通一達”中，除了剛剛港股二次上市的中通以外，韻達、申通和圓通在同期資本市場表現，無一例外地平庸，股價基本原地踏步。
疫情凸顯了順豐“直營”模式之優勢。與加盟制的“菜鳥系”相比，業務不停擺、復工更靈活、執行力更強的順豐，逐漸拉開和同行差距。
截至2020年三季度，順豐營收1096億元，歸母淨利潤56億元，超過“三通一達”總和。
近一年來，順豐的主業發展得紅紅火火。硬幣的另一面，卻是其低調得不能再低調的副業。
近期，順豐“悄悄”地上線了一款全新的社區團購平台——豐夥台。起名雖然硝煙味十足，但它沒做任何宣傳和推廣，只是靜靜地上線了微信小程序。
截止至今，其SKU還不過百，部分鏈接還在內測。在距離春節還有6天的時候，它早早地打了烊，節後還要依據發貨計劃恢復運營，與春節期間不打烊、瘋狂搶市場的其他社區團購平台相比，豐夥台顯得極其佛系。
從最早的順豐“尊禮會”，到後來的順豐優選，在電商賽道上，順豐已經嘗試了數十次。或是失敗消失，或是沒有“做大做強”，順豐電商始終未見起色。
那麼，這次的豐夥台，順豐想要怎麼做，能否做出聲響？社區團購業務又能給順豐帶來什麼？
豐夥枱面目如何？親身體驗了一把順豐豐夥台後，連線Insight發現，它更像是個小規模的零售電商平台。
首頁的板塊欄目，除了置頂的松露專區略顯特色，其他的鮮花、時令水果、肉蛋水產、冷凍速食等方面的分類，豐夥台與市場上現有玩家們幾無區別。
不過，看到不接地氣的價格和講究來源地的選品，我們還是體會到了順豐一貫的高端化策略：
618元6顆的雲南黑松露、168元5枝的北美冬青、70元2斤的草莓、389一隻的帝王蟹……豐夥台的產品大多數以禮品形式包裝。
在不到100個SKU裏，最低價的產品是來自廣西29.9元5斤的沃柑。
當把地址定位在上海徐彙區核心地帶時，豐夥台上7千米以內的站點僅有3個，都選在了小區、街邊店、購物廣場這些充滿了“煙火氣”地方。此外，在“北上廣深”以外的二三線城市，豐夥台還未涉及。
看起來，豐夥台的配方是“大城市版”社區團購+“高端版”每日優鮮。
順豐一位快遞員告訴連線Insight，他已經註冊成為轄區內團長（合夥人）。平台鼓勵他推薦新團長加入，推薦成功後，原合夥人可永久享受淨銷售額1%的收益獎勵。
作為團長，他每天的職責是將貨品送貨到家，完成履約。“佣金説到底就是我的跑腿費，我也不需要為負責的站點拉新、拓客”，他提到。
種種跡象表明，快遞員兼職團長，應該只是平台初期的過渡策略。
順豐官方表示，專業團長還在全國招募中，團長名下8%-12%的銷售額將成為佣金。按此推理，團長拿佣金，對站點的銷售額負責，也就意味着，他將和其他平台團長一樣，擔任社區運營拓客、售前產品收貨存儲、售後服務等職責。
但8%-12%的佣金比例，與美團優選15%-20%、多多買菜10%-20%、京喜拼拼10%-15%的同行水平相比，未免“小氣”。
這兩年，社區團購成了巨頭們的新戰場，在二三線城市，多多買菜上線13日日銷量破萬、劉強東“御駕親征”京喜拼拼、美團一年內計劃“千城”覆蓋，相較而言，豐夥台實在太靜悄悄了。
上線一個多月，順豐的任何渠道上未見宣傳，連團長招募，也只是掛在豐夥台小程序裏。
從一線城市切入，卻謹小慎微、小步慢走，順豐的社區團購想做什麼？
高端定位、大眾渠道，差異化之路能走通嗎？作為物流行業龍頭，順豐做社區團購優勢很明顯。
“一是依賴於順豐本身的物流配送優勢，二是它積累的社區資源，都有助於順豐低成本啓動社區團購業務”，電商行業資深分析師莊帥告訴連線Insight。
從這個角度看，豐夥台採用“社區團購”，而非每日優鮮、叮咚買菜等“前置倉”模式，更有利於發揮協同效應：
前置倉模式在市區密集地段設置生鮮倉庫，訂單從就近倉庫中打包配送；社區團購模式則是在城市某幾個站點設置大倉庫，訂單從中心倉集中配送。與前者相比，中心倉優缺點都很明顯——成本低廉，但配送速度慢、服務效率低。
不過，順豐有發達的物流網絡，很好地彌補了上述不足。物流站點都是現成、社區小店熟門熟路，順豐有能力兼顧效率和成本。
另一方面，相對高端的選品，與順豐物流高端化定位相匹配。“高端消費品的供應鏈體系建設和競爭的環境，對順豐來説更容易切入”，莊帥説道。
但這些優勢，都繞不過背後更深層次的問題——高端定位與大眾化渠道，如何相融？
以大閘蟹為例，在廣東、江浙滬一帶，一個很明顯的現象是：在當地席位緊俏的大飯店旁邊，往往會出現大閘蟹專賣店。
它們沒有線上宣傳，沒有網店，靠着一批穩定的老客户為生。客户大多來自當地的富人，一到大閘蟹上市旺季，他們便打電話向老闆預定。出於相互的信任，這樣的合作關係往往多年不變。
有過相關購物經驗的朋友們都應該注意過，大部分當地的中高端特產店，如雲南的菌菇、福建和江浙的茶葉、江西的瓷器，均以“人情生意”為主。他們甚至只有一張寫着電話的名片，靠着客户“口口相傳”得以長期存活。
豐夥台的出現，能做好這門高端社區團購生意嗎？
目前來看，沒有社交、沒有點評的“冷冰冰”界面，很難做到。
“社區團購和高端消費結合，既沒法改變大眾本身去消費高端商品，亦沒法改變高端客户固定渠道的消費習慣，這原本就是悖論。”莊帥分析道。
那麼，避開悖論，順豐是否能從中低端產品切入？從過往近十年不温不火的電商發展中，我們沒有看到順豐擺脱高端化路徑依賴，從零開始構建大眾化消費品的決心。
2012年3月上線的“尊禮會”，就是個主打高端禮品的電商平台。
尊禮會主要面向中高端商務人士提供專業禮品服務。它採用會員邀請制，銷售工藝擺件、保健品、煙酒茶等商品。
這樣的定位足夠垂直細分，但用户消費習慣成了巨大瓶頸——有多少人會為了買個禮品，繞開線下禮品店、大型綜合電商平台，去這樣一個不知名、價格也未必更低的垂直細分網站下單呢？
尊禮會很快消失了，順豐優選接替了它。
優選平台主打“線上電商+線下門店”的雙重模式，選品從母嬰、箱包等高端化禮品，拓展到中高端生鮮。
在經歷了幾番人員調整和大規模關店後，它還在艱難地存活着。但相較阿里、京東等大型電商，以及每日優鮮、叮咚買菜等生鮮新鋭們，它的存在感越來越弱。
在知乎上，有順豐優選的前員工提到，他不止一次遭遇順豐優選門店關閉的境遇。
他觀察到，他待過的幾家門店，幾乎每個地方周邊都有強勁對手，既有華潤、沃爾瑪這樣的大超市，也有其他小型禮品店、便利店，論價格他們更親民、論渠道他們更佔優，這最終導致順豐優選的路越走越窄。
高端定位、大眾渠道，這次的豐夥台，熟悉的味道又來了。
這次，它能順利跑出來嗎？
豐夥台能給順豐帶來什麼？2020年，在疫情冷峻環境下，順豐業績增長亮眼。截止三季度，順豐營收1096億，同比增長29.13%。歸母淨利潤56億，同比增長29.84%。
其中，除了作為基本盤的時效件大幅增長以外，以冷鏈為代表的新業務亦全面增長。
2020年上半年數據顯示，在冷鏈全市場規模增長10%的背景下，順豐冷鏈營收32億，同比增長38%。
圖源順豐2020年半年報
少有人注意到，這背後，還有順豐不算成功的電商業務的功勞。
若要追溯，冷鏈業務是伴隨着順豐優選同時上線的。2012年順豐冷鏈起步之時，順豐優選是其第一大客户，是為它“第一個吃螃蟹的人”。
在順豐優選最初的700人隊伍中，有400個人是快遞員，他們是優選“手把手”自建的冷鏈團隊。直到1年多以後，這些被“調教”好的宅配隊伍才交還給集團統一管理。
在這之後，冷鏈的實際建設和運營由順豐速運完成，順豐優選則負責向集團提出需求，並作出業績考核。
順豐優選市場總監楊軍曾在接受《天下網商》記者採訪時透露，“我們會把自己在運營冷鏈環節過程中看到的問題、積累的經驗、形成的思路，跟集團做分享，集團據此來優化冷鏈業務的能力。兩個團隊一邊業務合作，一邊互相探討。”
截至2020年上半年，順豐擁有24座集多温區管理和配送一體的綜合性高標準冷庫、261台冷藏車，運營面積15萬平方米。順豐優選仍然是冷鏈的重要客户，兩者之間的互惠合作關係，依舊保持至今。
用虧損了10年的順豐優選，反哺出一個順豐冷鏈業務，順豐這盤棋，不算滿盤皆輸。
而今，豐夥台與順豐同城的關係，和順豐優選與冷鏈業務類似。
2020年上半年，順豐同城業務營收12.65億元，規模並不算大，這已經是其走過的第5個年頭了。5年12億營收的成績單，顯然不是很亮眼。
與之對比的是京東同城的快速崛起。2019年，京東同城啓動。伴隨着社區團購興起，不到半年，京東同城就覆蓋了50座城市，與菜鳥、順豐形成“三分天下”的局面。
“拿不到電商平台的核心供應鏈數據，摸不透它們的業務流程，成為順豐同城業務發展的桎梏。”莊帥説道。
順豐的痛點，恰恰是京東的強項。有自家電商撐腰，京東物流構成了獨有的“倉到端”模式。客户下單後，訂單會自動分配給距離收貨人最近的倉庫，由倉庫分揀再發運，最終進入到就近的末端物流網點。
拿不到電商數據的順豐，採用的則是“端到端”模式。商家發貨後，貨物先進入離商家最近的末端網點，經過中間幾個大環節，最終流到離客户最近的末端網點。
很明顯，京東物流少了“中轉倉”這一環節，配送速度和服務穩定性優化了許多。
早在2017年，依靠“倉到端”模式，京東物流營收規模就達到200億，且實現盈利。啓動同城業務，早已是熟門熟路。
如何迎擊京東同城這一記“猛拳”？豐夥台上線，承擔的或許是反哺同城業務的重任。
“順豐需要豐夥台來提供供應鏈數據，幫助優化同城物流”，莊帥説道。
只是昔日，優選用10年幾十億虧損，換來冷鏈業務全年約60億的營收規模，這一切來得太不容易。
如今，低調的豐夥台，不是下一個京喜拼拼，也不是下一個美團買菜，想要反哺出大規模的同城業務，註定是一條難走的路。
在競爭愈來愈激烈的物流行業裏，順豐的物流主業在“三通一達”和京東物流的層層包圍下，已經艱難地殺出一條血路。但沒有大規模電商平台、拿不到核心運營數據，註定是順豐的“基因缺陷”，正讓其受到對手愈來愈緊密的追趕。
選擇用小步慢走的方式發展社區團購，順豐這次“用副業反哺主業”的計劃，必定是場艱難的“持久戰”。
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