什麼是智慧城市？一切成績都歸功於AI？
華為全球政府業務部總裁嶽坤曾經參觀過某地人工智能控制交通信號燈的案例，講解者介紹在某醫院附近由於採用了AI技術使得擁堵等大大降低，後來問了交警的朋友，説的確在醫院附近好了，但周邊幾十個路口全堵了。
“究其根因，關於交通治理，比如如何調控信號燈是有科學規則和科學章程的，很多經驗需要幾十年的行業專家積累，不能靠某AI專家一拍腦袋就做了。”嶽坤説。
智慧城市建設中，有很多誤區，比如把智慧城市建設等同於重大工程建設，建好以後就可以，一勞永逸。比如建設智慧城市就是要建設大數據，就是要數據彙集，數據越多越好。但其實，智慧城市建設中，真正能發揮作用的，往往不是那個匯聚數據最多的系統，而是能夠有效聯接的數據系統；智慧城市建設之後，也應該有一個好的“運營系統”，才能讓智慧城市達到“架構穩定、數據保鮮、應用最新”，不會在幾年後被詬病為數字爛尾工程。
華為全球政府業務部總裁嶽坤認為，智慧城市進入了發展新階段，包括數據建設從海量匯聚到數據的有效連接。
“數據煙囱不是洪水猛獸，每個煙囱都是當時歷史條件的最佳選擇，簡單的進行數據匯聚把煙囱推倒重來就如同把所有的局委辦都撤銷變成一個部門，這在物理世界肯定不現實，數字世界亦然。”
智慧城市運營管理也進入新階段，不僅僅要讓智慧城市能建起來，更重要的是要讓智慧城市的系統能被廣大市民、企業和公務員用起來，讓大家從“會看到會用”，“從被動用到主動用”，“從能用到好用”。
智慧城市建設，通過協同，要打造城市堅實的數字底座，賦能上層各類智慧應用，比如上海一網通辦，關於 “出生一件事兒”，通過流程優化，從之前的“提交21份材料，3份表格，跑4個部門，14天時間”，簡化為“網上申請，提交7份材料，1份表格，4天時間”。
在上海徐彙區，華為與區城運中心共同利用人工智能技術，開發徐匯“12345”智能感知系統，從時間、空間和人羣三個維度，動態分析熱點話題的關聯。通過將熱點話題歷史處置情況提煉成關鍵模型，構建智能感知發現、數據分析研判、人機協同處置的閉環全流程，提前預判熱點問題趨勢及風險態勢，為“高效處置一件事”提供決策支撐。
據瞭解，在智慧城市領域，華為通過城市智能體，縱向統籌5G、雲、AI、智能終端等多技術平台的協同規劃建設，橫向使能業務協同，攜手夥伴創新政務服務、社會治理、公共服務、生態文明、經濟服務等多場景化解決方案，滿足城市發展多樣化需求，助力客户打造城市智能體，提升綜合競爭力。目前，華為已經為全球40多個國家、200多座城市提供了智慧城市解決方案。
來源：周到
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