大陸先鋒合作開發高性能駕駛艙 可運行QNX、Linux等多種系統

車東西5月27日消息，根據外媒Future Car報道，大陸集團與先鋒公司簽署共同開發集成式高性能車輛的駕駛艙的合作協議。

大陸集團和先鋒公司的合作內容是，將車輛駕駛員信息系統和信息娛樂系統整合在一起。先鋒公司負責信息娛樂系統的開發，大陸集團負責對兩個系統進行整合並將系統集成到車輛的高性能駕駛艙當中。

大陸集團是全球最大的汽車零部件供應商之一，先鋒公司以其在消費電子領域的先進技術而聞名，上述兩家公司正在合作開發一款高性能車載計算機。基於合作開發的高性能車載計算機，可打造屬於這兩家公司的智能化高性能駕駛座艙。

一、合作開發高性能平台 降低模塊和車輛佈線數量

伴隨汽車智能化、網聯化趨勢明顯，車輛已經與駕駛員和乘客的生活緊密聯繫在一起。各家車企在開發性能更高的汽車控制系統，用以滿足越來越多的數字化服務的需要。因此，這些車企需要重新設計車輛核心架構的外接插口，可這直接帶來了模塊數量增加和佈線難度增加的問題。

此次大陸集團和先鋒公司合作開發高性能計算機對駕駛員信息系統和信息娛樂系統進行整合，使得這兩個系統可以集成在一個模塊單元上。此次整合使得車輛所需的模塊數量大大減少，佈線難度和數量也會得到相應的降低。

高性能車載計算機在本質上講屬於新一代模塊化的高性能平台，該平台不僅整合了駕駛員信息系統和信息娛樂系統，還將軟件納入整合的範圍。圍繞這個高性能平台可以搭建模塊化駕駛艙，與傳統的駕駛艙相比不僅降低了軟件複雜程度還可以執行更多的功能。

兩家公司合作的正式展開或將改變現有的汽車駕駛艙的設計，掀起新一波車輛智能化、網聯化的浪潮。

▲大陸高性能駕駛艙概念圖

二、大陸集團對信息系統進行整合 用户可對顯示信息作出選擇

車載功能越來越豐富的同時，更多的控制功能會使得駕駛員分心。

目前主流的做法是增加語音交互功能，將駕駛信息顯示在儀表盤上，車輛的信息娛樂系統則顯示在中間的多媒體屏幕上。但大陸集團認為信息的互聯互通性越來越強，這種架構不是一個可行性的方案。

大陸集團的高性能駕駛艙將顛覆這一行業慣例，該平台不僅整合了所有顯示信息和控制單元，而且支持用户信息個性化定製。用户可自由調整自己所需信息順序，避免在駕駛途中獲取無用信息導致分心。

大陸集團人機界面負責人Frank Rabe表示，“系統的操作安全性、設計的舒適性和系統的高性能在駕駛過程中是尤為重要的。我們的高性能駕駛艙完全滿足這三點要求，並且將對各個子系統進行了無縫整合。”

先鋒公司產品負責人也表示，“大陸集團在儀表盤和車輛安全系統方面擁有豐富的專業知識，大陸集團與先鋒公司優勢互補，可實現安全直觀地對車輛進行操作。”

三、支持OTA升級 可操作QNX、Linux等多種系統

大陸集團稱，“高性能駕駛艙支持OTA升級”，得益於此，大陸所研發的高性能駕駛艙將來還可用於自動駕汽車上。不過有一點需要指出的是，為了實現OTA升級，各個汽車廠商需要在處理器上運行多種不同來源的軟件。

高性能駕駛艙使用的架構雖然將操作系統和信息娛樂系統整合在一個單元上，但是其單元內部操作系統和信息娛樂系統的是分開的。所以各個汽車廠商可以不用去考慮硬件問題，直接在這個高性能駕駛艙上使用多種不同的軟件或者操作系統。

大陸集團曾在2019年9月份對外公開了其最新的數字化駕駛艙，該駕駛艙允許在一台車載計算機上同時操作具備安全要求的操作系統或第三方嵌入式軟件，比如QNX、Linux、Android Automotive等。在此次展示活動中，大陸集團運行的是先鋒旗下的系統。

結語：汽車產業與科技產業加速融合

大陸集團和先鋒公司作為各自行業內的佼佼者，此次簽署合作協議在各自擅長的領域進行合作研發，可謂是強強聯合。

面對越來越多的車輛信息和傳統的車輛系統架構，大陸集團和先鋒公司果斷對車輛操作系統和信息娛樂系統進行整合並打造高性能駕駛艙。

隨着兩家公司合作的成功，相信將來此類跨界合作的案例會越來越多。

消息來源：Future Car