據相關消息，我軍戰鬥機在20日下午4時進入所謂“海峽中線”以東，繞飛台海“防空識別區”飛行了一個半小時，而在當天晚上8時，我軍戰機又第二次進入台海的“防空識別區”。報道中提及，美國衞生部長在與台海相關領導人見面的前一個小時，我軍派出殲-10以及殲-11戰鬥機跨越海峽中線。據悉，這是繼去年3月份和今年2月份後，2年內我軍戰機第3磁越過所謂“海峽中線”進行挑釁。
台海“國家政策研究基金會”高級助理研究員此前分析稱，我國空軍在決定朝“遠征型空軍”轉型後，巴士海峽就已經成為了我軍體系化空中兵力進入西太平洋的重要空中走廊；強化對“海峽中線”南端與台海“防空識別區”西南角附近空域的掌控，成了我軍確保此空中走廊北側翼安全的重要行動。因此，該研究員指出關於“我軍日後是否將通過戰機常態化前往，逐步實現對台海的有效監控”還需要密切關注。
對於這話題，著名軍事專家王雲飛就發表了自己的看法，他在近日指出此次大陸艦機的軍事活動就已經預示着大陸艦機在所謂“台海中線”以東的戰備訓練將走向常態化，這是歷史的必然。
可見，王雲東對該話題給予了肯定的回答。不過話説回來，美國在台海頻繁製造緊張局勢，多次向其釋放嚴重錯誤信號，已經觸及我國底線，而根據美國當前的情況來看，美國在台海的動作並不會停止，這也就意味着如果我國再不出手反擊，勢必將助長美國的氣焰。因此，我軍機此次4個小時2次在台海戰巡，雖説極為罕見和“古怪”，但也不難看出我國是真的怒了。
王雲飛專家表示此次大陸的意圖非常清晰。一是對美國"馬斯廷"號驅逐艦18日穿越台海時故意靠向大陸一側航行的強烈回應，表達反對霸權干涉的堅強意志；二是提醒對岸，只要大陸想，大陸兵力將能夠在台海行動自由，並且從此再無“海峽中線”；三是警告台海的某些分裂分子，別仗着有美國的撐腰就能夠為所欲為，靠美國沒有出路，還會遭到大陸的堅決反制。
中國向來不惹事，但也不怕事，在遭到美國又一次挑釁後，我軍的反應跟以往相比明顯不一樣，以往只是單純的警告，可這次卻是帶着軍事威脅，近乎點名美國，要求美國小心着點。美國多次肆無忌憚的舉動已經惹怒我國，如果美國仍不謹言慎行，必將遭到中國的報復，到那時，美國面對種種危機之際，還有能力承受我國的重擊嗎？
