西南地區首個“車路協同”試驗場建成 將研究高速公路自動駕駛

西南地區首個“車路協同”試驗場建成 將研究高速公路自動駕駛

圖為正在測試的自動駕駛汽車。四川交投供圖

中新網成都9月25日電 (王鵬)四川交投集團25日發佈消息稱,該集團智慧高速項目——龍池“車路協同”試驗場測當日正式建成投用,這是西南地區首個“車路協同”試驗場,也是西南地區首個5G智能網聯及L4級自動駕駛高速封閉測試場。

該試驗場位於四川都汶高速龍池段。該路段於2009年特大泥石流後關閉,目前屬於封閉式高速路段,無社會車輛通行。路段全長2.6公里,包含直線、彎道、縱坡、隧道等山地高速公路道路類型,更便於進行多種場景下的車路協同測試。

近年來,自動駕駛是行業前沿熱點。要實現無人駕駛,必須同時具備“聰明的車”和“智慧的路”已成為業內共識。

西南地區首個“車路協同”試驗場建成 將研究高速公路自動駕駛

圖為龍池“車路協同”試驗場。四川交投供圖

據瞭解,在龍池測試場,四川交投聯合中國移動佈設了5G基站,搭建5G網絡、智能網聯路側等設施,並結合北斗定位系統,開展5G智能網聯自動駕駛關鍵技術研究和西南地區獨有的測試地形研究。

該路段每隔幾米就豎有一根設備杆,安裝有攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等傳感設備及5G網絡基站,可實時收集路面信息、路況,傳輸至後台進行分析,並通過5G和物聯網,將分析結果與自動駕駛車輛進行信息交互,實現毫秒級的精準傳送,從而讓自動駕駛汽車跑得更加順暢、安全。

龍池測試場的測試解決方案搭建了“平台+雲端+測試車輛”的整體架構,其中包含了5大平台,即自動駕駛綜合測試平台、V2X網聯化測試認證平台、信息安全測試評價平台、數據存儲分析平台和前沿技術研究平台。

據瞭解,相較於國內已有的測試場,龍池測試場更加複雜、技術難度更大,其測試場場景支持三部委(工信部、公安部、國家標準化管理委員會)提出的34項標準場景、車路協同84項場景、自動駕駛306項場景,全面覆蓋智能網聯的測試驗證需求。(完)

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