職場“新秀”無人機修理師：客户遍佈中國 月“返航”數百架

中新社長沙5月26日電 題：職場“新秀”無人機修理師：客户遍佈中國 月“返航”數百架

作者 王昊昊 徐志雄

快速拆解無人機、用顯微鏡觀察主板損壞區域、維修故障判定、查找庫存配件開始修理……用不了多長時間，一架摔壞的無人機就經孔凡焱之手“起死回生”。

在湖南省瀏陽市大圍山深處，今年38歲的孔凡焱每天都在為中國各地的“飛友”維修損壞的無人機，並因手法純熟、技術高超被客户稱為“無人機修理大師”。

近年來，隨着無人機市場日漸火爆，無人機修理師也成為職場“新秀”。公開數據顯示，2018年中國無人機註冊用户數量超27萬個，2019年達到37萬個。

一次偶然的機會，在深圳打工的孔凡焱應聘到一家知名航拍無人機廠商的售後部工作，自此與無人機維修結緣。為陪伴家人，他於2016年辭工回到老家瀏陽。

正當回老家後的孔凡焱準備接手親戚的布鞋加工生意時，他在深圳結識的不少“飛友”紛紛找到他，希望將無人機寄到瀏陽讓他維修。

時間一久，“飛友”們口口相傳，推薦越來越多的客户找孔凡焱修無人機。如今，孔凡焱每月要維修300餘架無人機，客户來自浙江、甘肅、江蘇、廣西等中國各個省份。除在微信和QQ攬客外，孔凡焱還專門開了無人機維修淘寶店，有了固定的客源和維修配件供貨源。“很多快遞能直接送到家，收件寄件都很方便。”孔凡焱説。

就這樣，一家位於大山深處的無人機維修站悄然成立，每月有數百架無人機從中國各地“飛”進山裏進站檢修，然後再“返航”回到主人手中。

記者在孔凡焱的無人機修理間看到，這裏擺滿了各種型號待修理的無人機以及零部件，門口的一張老式抽屜桌，便是他的維修工位。“無人機修理其實和汽車修理一樣，也有官方授權‘4S店’和普通修理店之分，我的店算是為數不多的普通修理店。”孔凡焱説。

孔凡焱進一步解釋，目前市面上很少有專門的無人機維修店，一般都是賣無人機的同時，承擔一些售後工作。與少有的專業無人機維修店相比，他的維修站承接中國各地的訂單，每月的接單量甚至比專業維修店還多。

“近幾年玩無人機的人多了起來，以前全國的‘飛友’都數得過來。”孔凡焱説，無人機修理師這個職業專業性強，有一定門檻。隨着無人機用户越來越多，無人機修理師會越來越受歡迎。(完)