據人民網援引澳大利亞七號台新聞報道，日前，英國航空工程師理查德·戈弗雷在一份報告中稱，在澳大利亞珀斯以西1993公里的印度洋發現了馬航MH370客機，目前飛機位於海平面4000米以下。
2014年3月8日，馬航MH370從馬來西亞吉隆坡機場起飛，但當天早上6點30分，飛機並未按照計劃在北京機場降落。從公佈的信息得知，飛機曾在起飛1個小時後，就突然失聯，讓人更加疑惑的是，MH370始終都沒有發出過求救信號，且不論是飛機狀況，還是當天的天氣情況，都是正常的。
據報道，馬航MH370當時搭載的乘客有227位，其中有154位中國人，因此在失聯後，我國第一時間就緊急展開搜救行動，隨後的一年多中，全球11個國家也都紛紛參與搜救，然而時至今日，馬航MH370已經失聯長達7年之久，飛機殘骸究竟在哪？飛機上當時到底發生了怎樣的情況？至今都沒有找到確切答案。
不過儘管如此，飛機失聯的真相還是一直牽動着中國人的心，世界上不少科學家也並沒有忘記馬航MH370，近日，有關馬航MH370又傳來了最新消息。根據戈弗雷的報告，飛機失聯當天最後一次與衞星連接後約一分鐘內，就在印度洋上空墜毀。報告認為，飛機墜毀的地點是一個充滿峽谷和水下火山的海洋高原，而該地點，恰好避開了澳大利亞和美國的搜索區域。
對於這一結論，戈弗雷表示，他“十分有信心”，並稱自己通過來自衞星的大量數據、波音公司的性能數據、海洋學、漂移分析以及一項新型“革命性跟蹤技術”，分析得出飛機墜毀的地點就在印度洋這個特定的位置。
對於理查德·戈弗雷這份報告，《西澳大利亞報》也認為這是一個“巨大的突破”，因為這一推測，與此前西澳大利亞大學海洋學教授查理塔·帕提亞拉基的推測範圍基本一致。報道認為，國際救援必須對這一特定地點再次進行深入調查，針對馬航MH370的新一輪搜索，將可能會再次啓動。此前在2018年，MH370事故調查團隊公佈了一份495頁的報告，表示飛機失聯可能是被人為操縱，最終導致偏離航行墜毀，並推出飛機上的人員已經全部遇難，隨後，馬來西亞解散了事故調查團隊，宣佈結束搜救工作。