11月27日，由上海自行車協會主辦，哈囉出行承辦，中國自行車協會和中國互聯網協會共同指導的“智出行、共生態”中國兩輪出行產業高峯論壇在上海舉行。包括雅迪、愛瑪、鳳凰、綠源等整車廠商以及電池、電機、智能鎖等配套零部件廠商近400家企業參會。會上，哈囉出行宣佈，將推動智能電動車產品，預計明年初面市。
哈囉出行執行總裁李開逐在大會上表示，基於兩輪出行這一國內最高頻且用户基礎最大的市場，哈囉出行將繼續深耕兩輪業務，在共享兩輪服務、換電、電動車三條業務線上持續加註，同時將繼續堅持生態供應鏈戰略，以更開放的姿態攜手產業夥伴共同撬動巨量兩輪市場。
在論壇上，李開逐透露，哈囉出行將切入兩輪電動車業務，推出智能兩輪“新物種”；預計哈囉電動車第一代智能化產品將於明年初與大家見面。
李開逐在表示，中國的兩輪出行是一個非常廣闊的市場，具有海量、剛需、高頻、下沉的特點，服務了居民通勤等日常需求，也服務了快遞、外賣騎手這類專業出行需求。據統計，中國每天的出行需求超過10億次；2019年，中國電動自行車+摩托車新增銷量超過4600萬輛，目前保有量達到近4億輛。
市場空間大，但兩輪出行產品目前的數字化、智能化滲透率還很低。相比智能手機、智能電視、智能汽車，智能兩輪電動車的滲透率還不足5%。隨着基礎技術能力的提升和“新國標”的實施，兩輪電動車的數字化、智能化、鋰電化已成為不可逆轉潮流。成立4年多，哈囉出行基於共享單車和共享助力車業務，在技術、產品、用户基礎等方面都積累了一定實力，從共享服務切入智能兩輪電動車、兩輪換電，具有顯著優勢。
“哈囉將攜手產業夥伴，加快推動電動車產品智能化、換電標準化。它不光是一個簡單的交通工具，而是一個智能物聯網的設備。”李開逐表示。
李開逐在會上宣佈，哈囉旗下換電業務啓用全新品牌“小哈換電”。李開逐介紹，過去一年多時間，哈囉一直以“換電小哈”身份不斷嘗試面向城市提供出行能源補給的各類服務。依託哈囉共享助力車的基礎運營網絡、成熟的城市精細化運營能力，及行業上下游多方頂尖技術資源加持，哈囉持續夯實基礎，行業底層基礎設施服務力得到了穩步提升。
目前小哈換電已在全國數十個城市面向社會大眾開放網絡能力，提供安全、智能、便捷、高效的兩輪出行用電服務。而小哈換電也將本着“科技新能源，不用充電更安全”的全新品牌主張，向大眾積極普及換電模式認知，加快推廣“車電分離、以換代充”能源消費模式，讓全國超4億兩輪電動車用户廣泛享受城市清潔新能源帶來的科技福利。
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