導語：在《金融產品規劃全過程覆盤：貨車金融平台產品設計實踐（上）》中，作者主要對於貨車金融產品的背景、商業模式、產品路線進行了詳細闡述，下篇內容主要為我們提供一些資料參考。
在1.0版本里面存在兩個約束：一是要求平台快速上線。因為只有平台上線，市場部夥伴才能進行推廣形成公司收入。二是V1.0版本為從0開始搭建，對產品和技術都會形成較大的工作壓力。
所以V1.0版本中，唯一的目標是平台系統以個人作為借款方的產品能快速上線，並且平台各角色能完成流程操作，V1.0版本的流程圖如下所示（部分信息進行打碼）。
V1.0版本的渠道申請進件申請原型圖如下所示：
V1.0版本的車主申請頁面如下所示：
V1.0版本上線較為倉促，事實上省略了大量風控要素和功能（例如貸前風控、貸後風控與自動劃扣等功能）。在V2.0版本中，對於平台各角色均進行了大量體驗優化。
同時與風控總監、法律總監進行多次溝通，使平台的各種風控措施更為完善。同時，同時V2.0版本也完善和出具了各項平台資料。以下為V2.0版本的E-R圖、用例圖、產品結構圖。
同時，V2.0版本出具了完善豐富的PRD文檔，作為公司的信息資產進行沉澱。PRD文檔截圖如下：
V2.0版本渠道申請進件端和車主前端也做了大量UI優化，頁面如下：
在3.0版本中，我們加入了保單質押功能，同時持續對平台進行優化。經過V3.0版本，我們認為平台應該達到市面中一流的互聯網金融平台標準。由於保單質押為新增功能，在產品文檔中對於保單質押進行了描述，以便開發人員更好理解和開發。
在4.0版本中，我們進一步完善平台，加入了以企業作為借款方的金融產品。以企業作為借款方的金融產品與個人借款方產品風控邏輯是不同的。但由於我們前面已完成的系統架構，該版本的升級實際難度並不高。企業借款的流程圖如下：
企業借款的頁面如下：
在5.0版本中，增加了保險佣金墊資產品。該功能並不在原來的產品規劃之中，是在市場競爭中所發現的一個可能創造價值的點，然後核心團隊經過磋商之後修改產品路線圖所加入的產品。
該產品主要是為保險中介機構提供供應鏈金融服務，為保險中介機構從保險公司的應收佣金進行墊資先付。佣金墊資的產品流程圖如下。
以上1.0版本-5.0版本中，所耗時大約8個月的時間，期間通過貨車保險金融平台放貸出去的款項接近1億元，壞賬率接近於0，實現創收數百萬，應該説是一個較為成功的平台設計。
在6.0版本中計劃完成車輛貸款產品，並使貨車保險金融平台成為一個貨車金融服務平台。但由於外部環境變化與個人的一些原因，其實我最終離開了公司。目前該平台仍處於良好運轉之中。
筆者系金財互聯（002530）高級產品經理，在互聯網金融、新財税平台等領域均有深入研究，以上為貨車金融平台覆盤與作品展示的全過程。請諸位讀者予以交流及批評指正。感謝！
作者：懶洋洋，微信公眾號：pmyang
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