隨着互聯網科技的發展，以及人民生活質量的提升，網約車這種新型出行方式應運而生。2016年，教育部和國家語委將“網約車”選為十大新詞，這標誌着網約車正式成為一種主流出行方式。
這些年間，中國誕生了很多網約車平台，比如神州專車、Uber優步、首汽約車、易到專車等等。當然其中覆蓋面最廣、知名度最高的是滴滴出行。
滴滴出行自2014年上線以來，就憑藉廣泛的服務迅速佔領市場，成為了消費者的首選。然而近幾年，滴滴安全事件頻發，2018年的兩起女乘客遭滴滴司機侵害致死案件，直接讓滴滴成為了“不安全”的代名詞。隨後，滴滴下架了最重要的順風車業務，並內部進行整頓。
就在這一個空檔，曹操出行崛起了。2019年10月舉辦的全球未來出行大會上，曹操出行董事長劉金良表示：曹操出行已經在全國50個城市累計投放了4.2萬輛車輛，註冊用户超過3000萬，日單量約160萬單。
近日，曹操出行與深圳元戎啓行科技公司聯合宣佈，將在2022年杭州亞運會期間，組建一支上百輛的自動駕駛車輛隊伍，為市民提供自動駕駛出行服務。
相關數據顯示，滴滴出行的註冊用户數達到了5.5億，日單量在2400萬-2800萬單之間。很明顯，滴滴出行仍是中國最大的網約車平台，曹操出行現在絲毫無法撼動滴滴的位置。
但是，凡事都要用長遠目光來看。曹操出行雖然目前的市佔比較小，但完全是“根正苗紅”的正面模板，發展也是穩中有進。最關鍵的，曹操出行背後的靠山是吉利集團。
吉利集團是中國最大的民營汽車企業，2019年，吉利汽車全球銷量為217.8萬輛，年營收額達974億元。不僅如此，吉利汽車在英國、瑞典、西班牙和美國有着4大海外研發中心，研發團隊人數超過1.3萬人。吉利集團公開數據表明，過去10年間，吉利在研發上的投入超過了1000億元。
吉利集團在2015年成立了網約車業務，並於2016年1月1日正式上線了曹操出行。曹操出行真正印證了“背靠大樹好乘涼”這一點，不僅擁有着豐富的汽車資源和資金支持，還享有吉利集團旗下的頂尖研發團隊。這也是曹操出行能夠在亞運會上實現自動駕駛服務的主要原因。
你認為，曹操出行在未來能夠超過滴滴嗎？