汽勢Auto-First|劉天鳴
投資研發就是投資未來，減什麼都不能減研發。
受新冠疫情影響，中國汽車市場劃出一條深V曲線，下半年快速反彈或多或少彌補了上半年迫按“暫停”時帶來的損失，同時，也使得不少車企交出不錯的業績。作為製造型企業生存根本，研發投入始終是車企每年支出中的重中之重，為了能夠在汽車產業轉型中搶得先機，車企均保持研發投入逐年增長趨勢，但在疫情之下，也有部分車企為了增加了研發投入資本化比例，使得業績看起來更加出色。
頭部自主品牌研發呈現增長
在已經公佈2020年業績的車企中，頭部自主品牌研發投入並沒有因為疫情影響而縮減，而是呈現出增長態勢。
據比亞迪年報顯示，2020年研發投入金額達到85.56億元，較去年同期增長1.6%。同時，研發團隊十分穩定，研發人員共有3.58萬人，較2019年減少0.03%，研發人員佔比為15.95%。近十年間，比亞迪研發投入幾乎處於逐年增長態勢，尤其是近三年，研發投入均處於80億元上下，穩居中國品牌汽車企業研發投入前幾位。
大手筆的研發投入使得比亞迪擁有不錯的技術累計，據公開資料顯示，比亞迪是為數不多掌握電池、電機、電控及芯片等全產業鏈核心技術的企業。同時，2020年比亞迪先後發佈刀片電池、DM-i超級混動系統等技術，新技術的應用帶來銷量結構轉型，比亞迪漢2020年銷量超過4萬輛，成為了中國汽車工業首款月銷破萬的高端C級轎車。
與比亞迪相同，長城汽車在研發方面的投入也呈現出大比例增長。據年報顯示，2020年研發支出總額達到51.5億元，同比增長21.22%，研發團隊規模達到1.9萬人，佔公司總員工數超30%。
從2019年開始，長城汽車研發策略從堅持“過度投入”轉為堅持“精準投入”，到2020年研發策略提出堅持“精準投入，追求行業領先”，逐年增長的研發投入使長城汽車收穫了不錯的銷量增長，全年銷量超111萬輛，同比增長4.84%。
吉利汽車也保持研發投入正增長，2020年全年研發成本達到37.38億元，相較2019年30.67億元，增幅達到22%。但值得注意的是，吉利汽車費用化研發投入出現下滑，由2019年8.5億元投入下滑至5.88億元，降幅為31%，這也就意味着吉利汽車絕大多數研發投入源自過往無形資產的攤銷。
新能源技術成研發投入主要方向
面對汽車產業向新四化轉型，車企在電氣化、智能化、網聯化等方面的投資呈現快速增長，研發成果也逐步走向市場。
以廣汽集團為例，2020年全年研發投入達到51.25億元，較去年同期增加0.84億元，近5年研發投入達到204.47億元。
高額的研發投入使得廣汽集團自主品牌取得了一系列研發成果，G-MC2.0機電耦合系統可全面覆蓋廣汽傳祺全系平台車型PHEV、HEV的搭載需求。新能源領域，廣汽集團已經完成電芯開發，掌握硅負極等優勢技術自主開發、試製等能力，並推進集成電驅動IDU、燃料電池車、新能源集成控制器等項目取得階段性進展。智能網聯領域，ADiGO 3.0智駕互聯生態系統全新升級，可實現HWA Hands off（高速公路脱手駕駛輔助）、遙控泊車等功能，廣汽車聯網雲平台系統實現對接入車輛超過1000項數據信號進行全方位監控，5G V-BOX車載智能通訊系統與V2X應用技術搭載Aion V量產，G-OS系統、EEA3.0電子電器架構平台、數字座艙、自動駕駛等取得階段性進展。
此外，江淮汽車也在發力新能源汽車方面的研發投入，據年報顯示，2020年江淮汽車研發投入達到18.1億元，較去年同期增長12.82%，佔營業收入比例為4.23%。安徽江淮汽車集團股份有限公司董事長安進曾對外表示，面對電動化、智能化、網聯化以及共享化的發展趨勢，全球汽車產業正處於市場深度調整期和技術變革期。基於此，江淮汽車將加快關鍵核心技術攻關，提高產業鏈穩定性和競爭性。
上汽集團研發投入多但佔比低
作為A股市場中體量最大的汽車企業，上汽集團的研發投入歷來均遠高於其他汽車企業。2020年全年，上汽集團研發投入達到149.67億元，較去年同期微增1.35%。
連續4年百億級研發投入使得上汽集團初步構建起三大競爭新優勢，首先是技術領先的硬件基礎優勢，通過研發積累，上汽集團掌握了包括電池、電驅、電控系統等新能源汽車核心技術以及感知、決策、執系統等自動駕駛關鍵核心技術。其次是前瞻創新的軟件能力優勢，上汽集團已初步建立起數字化的軟件技術體系能力基礎，最後是開放融合的生態平台優勢，在產品研發、供應鏈管理、生產製造、銷售服務等領域，正在建設完善數字化運營平台，以數字化技術賦能日常管理。
與上汽集團高額研發投入不對等的是其研發投入佔營收比例始終處於較低水平。以2020年為例，研發投入總額佔營業收入比例僅為2.07%，相較其他車企3%-6%的佔比，確實低了不少。但如果單看包含榮威、名爵等自主品牌的上汽集團母公司研發投入，其研發佔營收的比例並不低，2020年上汽集團母公司營業收入為600.44億元，研發費用為33.93億元，研發費用佔營收的比例為5.65%。（圖片源自網絡，數據來源自上市公司財報）