百度（NASDAQ：BIDU）今日發佈了截至2020年12月31日的第四季度及全年未經審計的財務報告。財報顯示，第四季度，百度實現營收303億元，歸屬百度的淨利潤（非美國通用會計準則）達到69億元，連續四個季度超市場預期。
2020年，百度營收1071億元，淨利潤（非美國通用會計準則）220億元。
第四季度，百度核心實現營收231億元，環比增長8%。其中，非廣告收入42億元，同比增長52%，以智能雲、智能駕駛及其他前沿業務為代表的AI新業務已成為拉動百度中長期增長的新引擎。此外，隨着廣告行業復甦，百度移動生態基本盤也穩中有進。
百度董事長兼CEO李彥宏表示：“2020年，百度以強勁的業績圓滿收官，見證了中國經濟的韌性和活力，也成為工業互聯網數字化加速發展的受益者。第四季度，百度核心非廣告收入同比增長52%，表明百度在技術創新上的定力已顯成效。”
“新的一年裏，百度將抓住雲服務、智能交通、智能駕駛及其他人工智能領域的巨大市場機遇。同時，百度也將充分發揮自身龐大的互聯網用户羣優勢，提供更多非廣告服務。”
百度首席財務官餘正鈞表示：“經過多年在科研、AI芯片設計、開發者社區、專利及人才培養上的投入，百度將人工智能轉變為一個又一個創新應用案例。第四季度，百度智能雲憑藉差異化的AI解決方案優勢實現同比增長67%，年化收入約130億元。我們將繼續加大技術創新投入，使百度的長期增長達到最優狀態。”
“硬科技”上持續投入，是百度的創新底色，也是決勝未來的保障。2020年，百度核心研發費用佔收入比例達21.4%。
第四季度，百度智能雲營收同比增長達67%，相較二三季度進一步提升。為進一步增強百度智能雲的算力優勢，百度自主研發的崑崙2芯片將量產，並將部署在搜索、工業互聯網、智能交通等業務領域。
在智能交通領域，百度已完成廣州智能交通項目的第一階段建設：部署Apollo V2X車路協同道路基礎設施，該項目覆蓋廣州黃埔區102個路口；上線自動駕駛出行服務平台MaaS，普通市民通過百度地圖、百度App即可預約自動駕駛出行，而政府交通主管部門也可實現交通精細化管理。
目前，Apollo智能交通已與北京、廣州、上海、重慶等城市達成戰略合作伙伴關係。
乘用車自動駕駛服務方面，Apollo自動駕駛開放平台發展勢頭正勁，目前已與10家中國及全球車企達成戰略合作，通過高精地圖、自主泊車等汽車智能化解決方案賦能合作伙伴。
此外，ANP領航輔助駕駛解決方案也開始商業化落地。在自動駕駛乘車服務方面，截至2020年12月，Apollo robotaxi及robobus已接待乘客超21萬。
1月11日，百度宣佈正式組建一家智能汽車公司。汽車智能化浪潮之下，百度以整車製造商身份進軍汽車行業。
移動生態基本盤方面，2020年12月，百度App月活躍用户數達5.44億，日登錄用户佔比超70%，同比提升18個百分點。
財報中，百度對下一季度業績進行展望：預計在2021年第一季度，百度營收總額將介於260億元到285億元，同比增長15%到26%，百度核心營收同比增長26%到39%（該指引不包含收購YY帶來的潛在貢獻）。