小米正式批准智能電動汽車業務立項。
文/奧利奧
就在剛剛，在反反覆覆多次官方否認造車傳聞之後，小米終於官宣了這個全世界只有他們不知道的消息：小米擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。
根據目前披露出來的消息，小米對於電動汽車業務的首期投資為100億元人民幣，預計在未來10年投資額100億美元。在人事任命方面，小米創始人和CEO將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。消息一出，小米股價應聲上漲2.2%，股價報25.6港元。
事實上，在昨天和今天召開的小米2021年春季發佈會上，已經有不少人預測可能小米會爆出同造車相關的消息，只是昨天，小米一口氣發佈了小米11Pro、小米11青春版、小米平板5、小米筆記本電腦Pro、小米手環、小米MIX4、立式67W無線充電器這7款產品，也比不上雷軍在與許知遠的對話中透露的那句“小米接下來會有個特大項目，併為此準備了100億美元”。
今天下午，雷軍在微博上給出了正式答案：“小米董事會今天正式批准了這項決議，小米智能電動汽車項目正式立項。關於造車，今晚發佈會上我會跟大家仔細説。”
“雖遲但到”，這就是人們對於小米造車最大的一個感覺。在經歷了“和長城汽車談判”、“收購眾泰”等一系列造車傳聞並被小米方面否認後，人們似乎對於小米造車已經達成了共識——知道你們已經在準備了，那就耐心等着你們宣佈吧。
事實上，從很多方面看，小米的確可以考慮投身造車了。據智慧芽數據顯示，目前小米集團與汽車有關的專利已達834件，小米汽車相關專利中發明專利超過96%，領域集中在無線通信網絡、電數字數據處理、數字信息傳輸、圖像通信、交通控制系統、距離測量、導航等領域，汽車的零配件專利佔比較低。
按照智慧芽專利價值分析的數據，這一些列汽車相關的專利價值已經超過了1億美元——作為對比，新能源車中特斯拉專利價值超過2億美元，而蔚來的汽車專利價值僅僅1864萬美元。
而在這之前，小米造車的一系列消息更是言之鑿鑿。就在上週，剛剛有消息稱小米造車計劃的直接負責人為老將王川。王川在2010年於北京創立多看科技並擔任CEO一職，隨後在2012年加入小米，2018年成為小米集團聯合創始人、高級副總裁，目前擔任首席戰略官。在王川的帶領下，小米的電視業務表現得異常出色，被認為是小米手機之外最成功的業務之一。
不過，根據最終消息，雷軍依舊是這個造車項目的直接領導人——這並不難理解，畢竟比起小米之前的手機等業務，造車的難度和挑戰都要遠遠超越，雷軍直接領銜也能看得出小米對於這個項目的重視和志在必得。
至於小米造車到底是個什麼打算？讓我們不妨在今晚一起聽聽雷軍怎麼和我們説。明早，AutoLab公眾號將為大家帶來更多消息。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。