第二屆世界內燃機大會，定於2021年4月21日—24日在山東濟南舉行。
10月31日，第二屆世界內燃機大會在泉城濟南召開了首場新聞發佈會，中國內燃機學會副理事長、第二屆世界內燃機大會主席譚旭光，中國內燃機學會黨委書記、副理事長董建福，中國內燃機學會副理事長、哈爾濱工程大學原校長劉志剛等嘉賓出席了本次發佈會，正式向業界和社會介紹大會日程安排，聽取行業建議。此外，數十家中央及國內權威媒體、網絡媒體以及內燃機行業媒體參與了本次發佈會。
立足當下 行業大咖勠力同“芯”
世界內燃機大會是由中國內燃機學會發起，世界各國家、地區和組織共同參與的內燃機行業綜合技術交流盛會。大會涵蓋國際學術交流、高峯論壇、技術成果推廣、高端產品展覽和現場技術考察等活動，旨在為世界內燃機行業搭建協同創新、和諧發展的綜合性平台。作為內燃機行業每三年一屆的盛會，世界內燃機大會不僅將展示我國現階段內燃機行業最新技術；也通過學術交流、思想碰撞引領着未來內燃機行業的發展趨勢。
第二屆世界內燃機大會將以“綠色、高效、智能、可靠”為主題。屆時，來自世界內燃機行業的頂級科學家、企業家、專家、學者等廣大科技工作者將共聚一堂，共同研討內燃機未來發展的技術熱點、難點，促進技術進步，引領行業發展。
“把脈”產業發展 打造內燃機“學術盛宴”
近百年來，內燃機為各領域提供了便捷、高效的主動力，推動了人類社會的進步。當今多元化動力技術發展突飛猛進，內燃機必須滿足更高效、更清潔、更智能、更可靠的社會發展要求。
當前，內燃機仍然是交通運輸、工程機械、農業機械、漁業船舶、國防裝備的主導動力，但是，內燃機也同樣面臨着更高的發展要求，不僅要滿足配套裝備的工況要求，而且需要滿足更高的節能減排和可靠性要求。對此，第二屆世界內燃機大會將“第十屆內燃機可靠性技術國際研討會”納入大會日程，集合行業智慧為內燃機可靠性技術突破建言獻策。
另外，內燃機作為一個涉及多學科領域的動力產品，內燃機的發展與多學科的基礎研究和應用研究息息相關。近年來，動力多元化、燃料多元化、控制技術智能化等新技術更是層出不窮，本屆內燃機大會不僅設置了2個主旨報告以及9個主題報告，而且，根據內燃機節能減排技術基礎研究和應用研究，將擬設立內燃機可靠性技術、高效清潔燃燒、後處理技術、燃料與潤滑油、控制與測試、大功率發動機、燃料電池發動機、甲醇燃料等專題進行交流研討，為內燃機行業的發展“點對點把脈”。
此外，為了推進全行業創新技術的推廣應用，第二屆世界內燃機大會特別佈置了內燃機產品展覽展示單元。業內企業以及科研院校將集中展示新產品和新技術，並會同參會人員進行現場交流。展覽為行業搭建了綜合性高端技術產品交流平台，促進全產業鏈協同創新，推動產學研融合、方向明確、目標具體的創新鏈的形成，為行業技術發展貢獻超值服務。
大會同期還將舉辦最新技術成果展，展覽面向內燃機新技術、整機新產品、多元化新型動力系統、優質零部件、高端潤滑油劑、行業最新技術研究成果等。除提供四天的現場展示外，還將在中國內燃機學會官網的技術展廳為各參展企業提供為期半年的技術產品展示。
着眼未來 續寫內燃機發展新篇章
2020年是“十三五”的收官之年，同時也是全面啓動“十四五”的開局之年。內燃機工業作為我國製造業的重要組成部分，對於我國運輸裝備的迭代升級、經濟發展以及環境保護都具有重要的戰略意義。
中國“二氧化碳排放力爭於2030年前達到峯值，努力爭取2060年前實現碳中和”總目標。“對內燃機而言，那就只有一條路，通過科學技術的不斷創新，提高效率，降低排放。現在內燃機效率的提升還有非常大的空間，我們現在的核心工作就是要提高內燃機的綜合熱效率，是任務，是目標，也是使命。”譚旭光説。
當前，經濟的快速發展以及科學技術的進步，使得出行方式日趨多元化，車用動力也向多元化方向快速發展。對此，劉志剛表示，“近年來，碳排放要求的不斷提高對內燃機是充滿挑戰的一個歷程，一些新技術的出現也為碳排放目標的實現增添了新的助力。但是，我認為新技術替代不了內燃機，內燃機也阻擋不了新技術的出現，在很長一段時間內會呈現若干種技術、若干種方式並駕齊驅、互相競爭、互相激勵、共同進步為碳排放目標的實現助力。”
（中國日報山東記者站）