近日，外媒消息稱，美國初創公司Joby Aviation將通過與特殊目的收購公司（SPAC）Reinvent Technology Partners進行反向併購的方式上市。
後者是由LinkedIn聯合創始人Reid Hoffman和Zynga創始人Mark Pincus控制的SPAC。
合併後，Joby Aviation的公司估值將達到66億美元。其中16億美元的現金收益，將為Joby Aviation提供資金以發展其城市空中出租車服務。
該項交易預計將於2021年第二季度完成，合併後的Joby Aviation將在紐約證券交易所上市。
在宣佈上市計劃之前，Joby Aviation已獲得共計超過8億美元的投資。
值得注意的是，2018年，Joby Aviation曾獲得英特爾、豐田和捷藍航空的1億美元投資。在這筆資金的幫助下，該公司開發出了空中出租車原型。
2024年之前將推出空中出租車服務Joby Aviation成立於2009年，總部位於美國加利福尼亞州。該公司的目標是通過自主研發的電動垂直起降（eVTOL）飛行器，在城市場景中提供載客飛行服務。
目前，Joby Aviation的電動飛行器最高時速可達200英里/小時，單次充電後可飛行150英里。
據報道，去年12月，美國空軍技術創新中心完成了對Joby Aviation研發的S4電動垂直起降（S4 eVTOL）飛行汽車的適航報告評估。經批准，該公司開發的四座S4 eVTOL飛行汽車有望在2021年初進行首次飛行。
在對Joby Aviation進行了幾個月的盡職調查後，Reid Hoffman説道，他認為Joby Aviation“就像是特斯拉和Uber在空中相遇”。
事實上，研發電動飛行器的Joby Aviation和共享出行平台Uber的“相遇”可以追溯到2019年。
2019年年底，Uber宣佈與Joby Aviation進行合作，“在選定的市場中推出快速、可靠、清潔和可負擔的城市空中出租車服務”。根據當時的媒體報道，在這項合作中，Joby Aviation主要負責供應和運營電動空中出租車，Uber則提供空中交通管制幫助、着陸台建設、地面交通連接，同時計劃在打車平台上推出空中出租車的召車服務。
2020年1月，Uber在一輪未公開融資中向Joby Aviation投資了5000萬美元。
2020年12月，出於控制研發成本的考慮，Uber剝離了旗下的空中出租車業務，直接將Uber Elevate出售給了Joby Aviation，並對其進行了7500萬美元的投資。
Joby Aviation的執行董事Paul Sciarra認為，“空中共享乘車將會為21世紀的出行方式帶來劃時代的變化，就像幾個世紀前的鐵路和噴氣式飛機那樣。”
按照計劃，Joby Aviation將在2024年之前推出空中出租車服務。
國內小鵬、吉利同樣發力飛行汽車事實上，飛行汽車並非國外獨有，國內的小鵬汽車、吉利、億航等企業在該賽道亦有所部署。
為打造立體的智能出行生態體系，完善其在大出行領域的產業鏈佈局，早在2017年底，吉利就全資收購了美國飛行汽車公司Terrafugia，並將其命名為“太力飛行汽車”。
今年1月22日，吉利科技集團發佈消息稱，太力飛車Transition（TF-1）已經獲得美國聯邦航空局（FAA）頒發的適航證書。
相關資料顯示，太力飛車TF-1採用了混合動力技術，最多可搭載兩人，最大起飛重量約為850公斤，巡航速度可達167公里/小時，巡航高度達3000米，航程可達670公里。
而早在2020年9月的北京車展上，小鵬汽車也曾發佈了一款概念飛行器——旅航者T1。
資料顯示，旅航者T1由8軸螺旋槳和一個座位組成，頂部裝有負責提供能源的電池組。
該飛行器擁有5米~25米的低空飛行高度，配備自動駕駛系統，支持垂直車位升降，支同時持智能交互和低空智能地圖導航，售價與一輛豪華汽車的價格相仿。
在今年的消費電子展會期間，小鵬汽車董事長何小鵬曾表示，2021年年底公司將推出飛行汽車，並有望開放試乘試駕。
隨着無人機以及汽車電動化、智能化技術的發展，飛行汽車似乎已不再是一個遙遠的夢。
一項由Frost & Sullivan進行的城市空中交通(UAM)研究顯示，空中出租車有可能會在2022年步入運營階段，並將以每年46%的複合增長率擴張，到2040年將會有超過43萬輛空中出租車投入使用。
同時，根據摩根士丹利的預測，到2040年，自動飛行汽車的市場規模有望達到1.5萬億美元。
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