大家好，又到了每週戲説網事，為大家綜述一週互聯網行業相關信息的時間。本週，圈內新鮮事兒可着實不少，比如説大家終於見到了司機座上沒人的真·無人車；比如説短視頻平台不斷髮力直播帶貨，竟然已經成為了電商的第四極；再比如説微博超話也有了要改進的意思。那麼接下來，就讓我們一起看看詳細的內容吧。
【百度無人車已經做到司機位上真沒人了】
以當年百度無人車收到罰單為分水嶺，自動駕駛技術與無人車也開始從實驗室中走出來，駛上了開放道路，並逐步在各種實際路況中搜集相關數據。那麼，如今已經開始在道路中行駛的百度無人車具體表現如何呢？本週，“萬物智能——百度世界2020”正式召開，央視新聞AI體驗官寶曉峯就與百度集團副總裁、智能駕駛事業羣組總經理李震宇一起，體驗了一把無人車。
在車內，原本坐在駕駛位的安全員這次也徹底“消失”，從字面意義上一字不落的詮釋了什麼是“無人駕駛”。在直播中可以看到，車輛在過彎和調頭等情況下都進行得相當順滑平穩，而在道路上遇到行人甚至逆行車輛時，也能與老司機一樣放緩車速進行避讓。
在乘車過程中，寶曉峯也道出了一個讓普通用户十分關注的問題，駕駛座上沒有司機的情況下，一旦路況複雜或是出現意想不到困境，無人車要如何應對，難道是讓乘客亮出駕駛證親自上嗎？其實這也是今天活動中的另一個亮點——5G雲代駕服務。
在展示過程中，寶曉峯在車內發起了5G雲代駕求助，在直播大廳現場的安全員就能通過專業設備，遠程操控“求助”的無人車。待車輛脱困後，安全員再將車輛停放在安全地帶，交由無人車接手，整個流程下來，5G雲代駕從接手無人車到脱困只用了短短几分鐘的時間。
【當短視頻發力帶貨，潛力到底多可觀？】
在本週舉辦的第二屆抖音創作者大會上，官方公佈了抖音的最新數據。據稱在過去一年的時間裏，有超過2200萬人在抖音合計收入超過417億元，而未來一年還將把這個數字翻番，讓創作者的收入達到800億元。
就在第二天，根據快手方面公佈的數據顯示，2020年8月快手電商的訂單總量已超5億，而且在過去的12個月裏，其累計訂單量僅次於淘寶天貓、京東和拼多多，成為了電商行業第四極，並且仍在快速增長。從頭部短視頻平台到“電商行業第四極”，快手所取得的這一成績顯然也引發了外界的眾多關注。
之所以抖音與快手之所以能夠取得不錯的成績，一方面是因為其本身在電商業務上的起點為零，另一方面則在於這些短視頻平台上原本就擁有的大量優質主播實力。但是“成也主播”的下一句會是什麼呢？
從目前的諸多案例來看，主播，尤其是有相當名氣的頭部主播並不是容易掌握和替代的資源，例如前段時間鬧得沸沸揚揚的辛巴與榮耀事件，其實就是一個十分典型的案例。如今無論是抖音還是快手，顯然都已經嚐到了直播帶貨這一模式的甜頭，但如果後續還想繼續發展這一業務，無疑就勢必需要對直播帶貨的兩大要素“貨”與“人”，更進一步加強掌握。
【微博中飯圈之“毒”，不只在腠理】
日前有消息顯示，微博方面將繼續對超話進行改良，並啓動"封閉超話"功能的內測。據悉，封閉超話是一種僅面向粉絲可見的超話類型，新成員關注主題需要獲得主持人的審批，審批通過後才可查看超話中的內容。
按照微博方面發佈的封閉超話創建規則顯示，封閉超話審核通過前為試運營階段，該階段中用户將不能申請大小主持人認證與粉絲大咖認證，如果封閉超話名稱為公共興趣詞則會被設置為普通的公開超話，並且當前全部主持人的權限將會被收回。
因此目前微博的選擇，是在超話之間築起一堵高牆，人為的將各個明星的粉絲分開。而這一方式，也被外界認為，或是微博方面試圖將平台劃分為一般用户認知中的公共廣場，另一部分則是屬於飯圈的自留地，並且官方顯然從始至終都沒有想過與飯圈完全切割開。
有業內人士認為，如今飯圈作為娛樂產業的代表產物，已經和過度娛樂化的微博捆綁異常緊密，而要讓微博整治乃至與飯圈進行切割，或許無異是要了微博的“老命”。因此對於現階段依舊需要飯圈的微博來説，就只能通過人為製造障礙，讓此前進入大眾視線的飯圈，重新迴歸到小圈子的狀態。
好了，本週的戲説網事就到這裏了。如今眼看着距離中秋+國慶的超長假期越來越近，不知道大家夥兒對這個假期有着什麼樣的安排呢？但小編有預感，在接下來的一週事件裏互聯網圈的活躍度會只高不低，大家不妨猜猜看下週哪家公司會先有驚喜曝出呢？
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