去年6月6日，工信部正式發放5G商用牌照，中國5G進入商用元年。同年8月，國內第一款5G手機正式發售。不過，由於元器件以及內部佈局的變化，在5G手機發展初期普遍較重，超過200g的大有機在。
經過一年多的發展，國產5G手機也經歷了“先厚重再輕薄”的過程。IDC報告顯示，截至6月，國內已有近50%的5G手機是190g以下的輕薄手機。IDC認為，未來，輕薄手機將會始終在市場中佔據重要位置。
根據《IDC中國智能手機月度跟蹤報告》，一年以來， 5G手機累計出貨量已超過6700萬台，自今年第5月開始，單月佔比已超過50%。
從5G手機設計的角度，除了SOC或5G基帶芯片以外，相應的天線、射頻、散熱，及更大容量的電池等元件均需要佔據手機內部更大的空間，並增加其重量。
2019年下半年開始，機身重量在190g以上產品的佔比繼續提升，並一度在2019年底達到60%以上。
初期的5G手機，作為整體市場“重量級”產品佔比提升的主力推動者，其機身重量絕大部分超過190g，200g以上的產品也一度超過30%的佔比。
不過，自2019年底開始，頭部廠商的190g以下，具有更友好用户握持體驗的5G機型開始逐步進入市場，並在2020年第二季度出現爆發式增長。截至6月，國內已有近50%的5G手機是190g以下的輕薄手機。
此外，5G的持續滲透，手機屏幕高刷新率、高採樣率的推進，以及其他部分功能的持續升級，帶來了對電池容量更高的需求。同時，手機產品的電池容量，也是大部分消費者選購手機時判斷其續航能力最直觀的依據。在國內5G市場一年的發展中，95%的5G手機均採用了4000mAh以上電池。
IDC中國研究經理王希認為，近年來隨着短視頻類應用火爆，需要用户單手縱向握持手機的時長快速提升，因此更輕薄，具有更良好握持感的產品，對用户體驗的加分將會更明顯。未來，“輕薄”也將始終是線下用户購機時考慮的重要因素之一。
